汽车评测：领克06的外观如何

内容来源：易车

今天来分享一篇个人对汽车评测：领克06的外观如何相关分析，众所周知，无论是在坊间民众，还是在汽车媒体的议论中，都是不错的，至于产品到底香不香，通过测试还是可以对汽车评测：领克06的外观如何的产品力分析分析的，一起来看看吧

领克品牌所采用的“都市对立美学”家族式设计语言可谓是深入人心，而领克06采用了一种更进阶的设计风格——机能主义美学。如何理解这种设计呢?

首先要从它的尺寸与定位说起，领克06车长4340mm，宽1820mm，高1625mm，轴距2640mm，是一款入门级的紧凑型SUV。其目标人群和本田缤智/XR-V等经典合资品牌车型有一定的重合，主打年轻、追求个性的用户人群。

车身采用Z字型腰线设计，让06如同蓄势待发的机甲战士，时刻准备前冲，极具动感和张力。

领克06的前格栅采用“都市脉动前格栅”设计语言，在格栅内部还有一个折叠和分层的小处理，细节之处非常用心。

细节之处的用心同样体现在棱面机甲C柱上，凹凸起伏的型面类似于战士的铠甲，在光照下呈现出不同反射效果，有一种科幻片般的前卫感。

“机械燕尾能量晶体尾灯”造型如犄角般深入车身侧面。里面的LED灯组线条硬朗，棱角分明，与整车设计相协调。

撞色的伽马风暴19英寸轮圈也是非常吸睛的设计，通过非对称的风格展示出自己更敢于突破的个性化表达。

总而言之，这几天驾驶领克06 ，在路上所赢得的高回头率，是可以明显感知到的。在上海这样时尚的城市，领克06的前卫设计，非常完美地融入其中。

眼下许多品牌都在年轻化设计方面发力，但是与驾乘者交互频率最高的车内设计，还要充分地兼顾产品的使用体验。在这一方面，领克06 做得非常出色。

我非常建议在夜间体验这款领克06，因为上车时，它就会用富有仪式感的灯光欢迎你。

领克06的“能量晶石呼吸氛围灯”确实很显眼，它会随驾驶模式、主题场景以及车速而切换，可谓是“会呼吸的光”。

领克06是领克家族首次采用悬浮式中控屏设计的车型，层次更清晰，科技感更强，符合年轻用户的审美口味。

在功能上，10.25英寸的中控屏搭载Co Lynk智能互联系统，集成了语音识别，4G热点，高德导航，在线音乐等功能，还支持将导航信息三指飞屏转移到液晶仪表上的功能。

此外，Co Lynk还支持蓝牙和App远程控制车辆功能，还可支持车机与智能家居互通，在车上即可控制家里的智能家居。

车内采用一体式运动座椅，不仅颜值高，而且选择的面料质感也非常好，触感舒适，激烈驾驶时座椅支撑更充分。

虽然领克06的车身尺寸刚跻身紧凑级的行列，但是身高172cm的体验者坐在它的前后排，乘坐空间都无可挑剔。前后排之间的R点，即后排标准的腿部空间为869mm，优于同级的一般参考值，中央扶手和头枕也没有缺席。储物空间方面，车内有多达37处储物空间，和7处充电口，大大提高了使用的便利性。

眼下，用户非常关注车内材料的健康与安全，领克06通过五大手段透、换、挡、阻、除打造出深林般空气质量。

领克06配备了经过广州微生物研究所实验认证，抗菌率高达99.9%的抗菌方向盘，进一步提高健康安全防护。

其内饰面料也均采用环保材料，符合纺织行业严格的Oeko-Tex100防过敏标准。考虑到年轻家庭的用车需求，其主要部位的材料甚至采用了婴幼儿衣物级别的材质标准。因此，领克06也成为了《第十二届中国车内环境论坛》中唯一荣获最高星级评定(五星级)的车型。

领克06的车内科技感营造非常成功，但没有华而不实之感，非常注重用户细节体验的优化，日常的使用体验非常流畅、顺手，符合驾驶者对一款小而精致的产品的预期。

领克品牌一直凭借架构优势站稳了合资品牌的定价区间，而首款在BMA evo架构下诞生的领克06 ，是否还能延续这一优势呢?

事实证明，领克06依然满足期待，与领克家族02/03车型相同的Drive-E 1.5T发动机，数据表现在同排量发动机中属于佼佼者，最大马力177匹，最大扭矩255牛•米，优势在于它可以加92号汽油，作为入门车型，进一步降低使用成本。

领克06车重1478kg，用这台1.5T发动机驱动绰绰有余，初段响应十分敏捷，加速有力且线性。

最精彩的在于中后段的加速，领克06的发动机动力储备充裕，同时7DCT变速箱降挡动作非常积极，毫不拖泥带水。这台变速箱的齿比阶梯较密，选择舒适模式，在中段只要轻点油门，你就能立马感受到动力的输出反馈，但又不至于过分暴躁，非常理性、克制，很适合在城市车流内轻盈地穿梭。如果想要更激进的驾控，运动模式也完全可以满足你的预期。

领克06的底盘采用前麦弗逊、后多连杆的悬架形式，相较同级采用扭力梁后悬架形式的竞品更有优势，实际驾驶中给我留下最深印象的是底盘的舒适性。遇到细碎颠簸时，这套悬架处理得十分积极，过滤了大量振动，相较纯欧系的调校风格，它更符合中国用车场景的需求。

基于沃尔沃标准的调校，领克06的操控性非常宽容，博世ESP 9.3高动态版可以及时地纠正车身的偏差，转向轻盈但不模糊，保持着良好的线性感，对于驾驶的新手而言，更易上手，同时也可以安全地享受驾驶乐趣。

日常的驾驶过程中，驾驶辅助功能也是如今绕不开的话题。领克06集成了City captian 智能驾驶辅助系统，它的实用性非常优秀。

首先是PA智能领航辅助，不能简单地把它理解为ACC自适应巡航+车道居中保持功能，事实上，为了实现更高层级意义上的自动驾驶，领克06的还可以在低速路段开启交通拥堵辅助，当车道线不清晰或低速行驶时，可以主动跟随前车路线行驶，尽可能地减轻驾驶者操作的难度。

实际驾驶中，无论是夜间，还是白天的强光照下，这套系统都能做出比较良好的识别与反应。

盲区提示也是日常驾驶中大幅提高安全性的配置，领克06还配备了倒车时的后方碰撞预警系统。

领克06的全自动泊车过程中不需要控制油门、刹车和挡位，真正做到了随心所欲的“真•自动泊车”，这一功能还可以通过手机APP一键泊车，大大提高了城市出行的便利性。

一般的360°影像已经具有不错的直观性，而领克06搭载的540°影像视觉效果更直观，增加了180度的车底透明显示功能，不仅可以环看车辆周围、还可以查看车底的图像、大大提升了车辆通行安全，而且畸变更少，呈现的细节也更为清晰。

领克06这些摄像头还同时起到了行车记录仪的作用，不仅省去了后期加装的麻烦，而且可以像飞机黑匣子一样全面记录车辆周围的情况，遇到有争议的事故可以留下更全面的证据。

在被动安全方面，领克06的车身采用了大量超高强度、高强度钢材，引入Rollover protection翻滚保护系统，针对绊翻、单边桥、沙地、边坡四种翻滚工况做了针对性开发，具体的原理是通过高灵敏翻滚保护系统传感器精确算法，在车辆翻滚过程中，车身未与地面发生接触前的临界点即可快速打开侧气帘，以保护车内乘员在车辆翻滚过程中头部与车辆发生碰撞接触的危险。

几天与领克06相处下来，我认为，虽然它的尺寸在领克家族中最小，但是它继承了领克前卫的设计风格与强烈的科技感，同时也有许多细节采用属于自己更个性化的表达。它的实用性超出我此前的预期，而驾驶如预期般轻盈畅快，安全配置也符合领克一贯的高标准。领克没有因为它的入门定位，对产品有所保留，而是提供了一台在同价位颇具竞争力的产品。追求智能科技、安全驾驶同时要具备高性价比的年轻人朋友们，领克06是一个不错的选择，不妨也将它纳入您的考虑清单。

认为高端品牌往往体现在很多细节表现上，而不是产品定位高了他就高了，或许在其他细节上这款产品做得不错，唯一问题就是汽车评测：领克06的外观如何品牌认知度上消费者还需要更多的去了解，希望这篇文章能够帮到你。