显然,跨界车是基于汽车的SUV,不同于基于卡车平台(如Toyota 4Runner)或现代全尺寸SUV(如Ford Expedition和Chevy Suburban)构建的老式粗暴型SUV。
我们称其为其他分频器,而汽车制造商仍在填补其分频器产品阵容中的空白,包括三排分频器,五座中型,紧凑型和超小型分频器。
跨界车通常具有更高的行驶高度,更多的货物和乘客室,更完善的装备以及比轿车更高的保费。这就是为什么新车平均交易价格徘徊在2019年约$ 37,500的历史新高的原因之一。
我们想要他们,好吧,我们得到他们。这是2020年最重要的,经过重新设计的全新跨界SUV车型。