此次召回影响了50,504辆2018年和2019年本田奥德赛货车。该问题可能是由于电池端子松动或电池退化导致车辆处于低电压状态,从而导致变速箱控制单元(TCU)重新启动。原始软件旨在在重新启动后将车辆转换为“驻车”状态,如果在小型货车行驶时重新启动,则试图转换为“驻车”状态会损坏停车杆。因此,当驾驶员在停车后确实要换档以标记时,车辆可能不安全并且可能滑落。
停车后没有安全固定的任何车辆都可能导致意外运动,从而增加受伤或撞车的风险。本田说,车主可以通过使用电子驻车制动器来确保奥德赛不会滑落。
召回要求车主将车辆带到经销店,经销店技术人员将检查电池端子并确保连接牢固。每个《奥德赛》也将获得新的TCU软件。如果技术人员发现在未接合驻车制动器的情况下“停车”装置无法握住小型货车,则车主将免费获得新的变速器。
本田表示,车主应该期望在6月1日左右收到召回通知,召回时间大约在同一时间。