这家自动驾驶汽车公司在新博客中表示,它选择底特律为其“强大的人才基础”,称该地区为“美国汽车业的心脏”,并表示将在受近期制造业裁员影响的地区提供就业机会。Waymo表示将与American Axle&Manufacturing合作租赁和重新利用现有设施。该设施的确切位置尚未宣布。
Waymo的职位悄悄地对通用汽车决定关闭其在底特律市剩余的最后一家汽车装配厂的决定po之以鼻。这家汽车制造商宣布了计划在明年初停止在底特律-汉姆特拉克工厂生产汽车的计划。
该公司对密歇根州政府领导人和经济发展公司表示感谢。Waymo将获得公私合营机构的激励。Waymo没有详细说明将雇用多少工人
Waymo在很大程度上仍被认为是蓬勃发展的自动驾驶汽车行业的领跑者。该公司已经在亚利桑那州开展了小规模的乘车共享服务。在那里,它会筛选潜在的骑手,如果得到批准,参与者将为其自动驾驶汽车支付与Uber或Lyft类似的票价。作为安全驾驶员,人员仍留在驾驶员座椅上,并且所有方向盘和踏板控件仍在原位。
尚不清楚自动驾驶汽车进入批量生产后将采取何种形式。如今,Waymo运营着采用自动驾驶技术改装的克莱斯勒Pacifica混合动力小型货车。