TRW于2015年被德国汽车供应商采埃孚吸收

联邦监管机构已扩大了对在发生事故时可能不会膨胀的安全气囊的调查，以在美国包括1230万辆汽车

NHTSA周二在其网站上发布了文件，称它将调查由汽车供应商ZF-TRW生产的安全气囊控制单元。安全气囊控制单元已安装到某些2010年至2019年的菲亚特克莱斯勒，本田，现代，起亚，三菱和丰田汽车，尽管受影响的汽车清单尚未公开。

根据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的说法，控制单元可能会在撞车时失效。政府机构表示，在撞车过程中产生的电信号可能会禁用或损坏安全气囊电路，从而阻止安全气囊着火。

调查人员了解到，在美国有8人因撞车事故中的安全气囊控制单元死亡而死亡。菲亚特·克莱斯勒，现代和起亚此前曾召回车辆，以取代ZF-TRW安全气囊控制单元，据说该单元可更好地隔离电信号干扰。然而，安全气囊未能在两次事故中展开，涉及2018年和2019年配备升级控制单元的丰田卡罗拉，这促使NHTSA对其调查进行了升级。

根据美国国家公路交通安全管理局网站上发布的文件，TRW于2015年被德国汽车供应商采埃孚(ZF)吸收，自从至少2011年以来就一直意识到安全气囊故障。