召回的原因是所有四辆车的后制动钳活塞上的涂层不足。没有适当的涂层,可能会形成气袋,从而降低制动性能并增加发生碰撞的风险。本田没有透露是否发现与故障零件有关的坠毁或伤害。
由于存在缺陷,这些模型也无法符合“轻型车辆制动系统”的 联邦机动车安全标准。
召回效应的特定年份是:
-2017-2019 ura歌MDX
-2017-2019 ura歌MDX Sport Hybrid
-2016、2018-2019本田HR-V
-2018-2019本田奥德赛
总共召回了64,785辆汽车。
如果形成气穴,则当踏板移到地板上时,车主可能会感到柔软的感觉。为了解决该问题,经销商将放泄整个制动系统。该过程将提取系统中任何多余的氢气,从而导致气泡形成。据本田称,不需要新的卡尺,经销商将免费为整个系统放血。但是,本田表示,由于保修将在召回之前解决问题,因此它不会偿还为解决问题而自掏腰包的车主。