到2020年,仅这些市场就将占宜家全球家庭交付量的25%。此举是全球电动汽车到2025年也将实现最后一英里交付的垫脚石。
宜家集团首席执行官杰斯珀·布罗丁(Jesper Brodin)在一份声明中说:“对我们而言,以可持续的方式发展业务至关重要-这就是为什么我们要在五个内城区加快向电动汽车过渡的原因。”
目前尚无公司计划在无汽油车队中使用哪些车辆的消息,尽管目前没有太多选择。尽管日产的确在国外出售仅电池的NV200,但没有一家大型汽车制造商在美国提供全电动商用货车,而梅赛德斯-奔驰在其新货车系列中制造了eSprinter,最大续航里程为93英里。尚无在美国推出的时间表,但最近的新闻稿中提到该模型将在不久的将来在美国本土推出。