我们喜欢Pacifica,无论引擎盖下有什么东西。在我们将其授予最高奖项之后的一年,其宽敞,高级的内部空间,舒适的座椅,绝佳的视野以及直观的8.4英寸信息娱乐系统是无与伦比的资产。借助Pacifica Hybrid,克莱斯勒保留了使标准Pacifica如此讨人喜欢的优点,并消除了一些内感。
去年才获得奖项考虑的太迟了的Pacifica Hybrid增加了一个16千瓦时的电池组,使其能够在低负载情况下仅靠电力运行。此外,车载充电器可为电池组提供足够的汁液,以实现EPA估计的33英里纯电动续航里程。对于许多美国司机来说,这足以让孩子们在学校放下车,小型摩托车上班,午休,然后在回家的路上再次接孩子,而无需使用一滴汽油。
电量耗尽后,Pacifica Hybrid就像一辆特别高效的小型货车一样运转,能够舒适地越野行驶。以32英里/加仑的速度行驶,Pacifica Hybrid是迄今为止最省钱的微型货车。但是,Pacifica Hybrid不仅支持数字。这辆低愧van的面包车行驶和操控都非常出色,以至于在弯曲的道路上匆匆忙忙地乘着一辆卡车是一种乐趣。