汽车评测：Jeep指挥官PHEV的配置怎么样

内容来源：易车

今天来分享一篇个人对汽车评测：Jeep指挥官PHEV的配置怎么样相关分析，众所周知，无论是在坊间民众，还是在汽车媒体的议论中，都是不错的，至于产品到底香不香，通过测试还是可以对汽车评测：Jeep指挥官PHEV的配置怎么样的产品力分析分析的，一起来看看吧

动力方面，新车搭载一套由2.0T发动机组成的插电式混合动力系统。其中发动机最大功率为169kW，最大扭矩311Nm;系统中电机最大功率为155kW，最大扭矩为432Nm;传动方面采用的是名为SI-EVT的混动系统专用电控无速箱。

新车在起步时，动力表现充沛，加速平顺线性，并且急加速时还有一丝电流声传递到车内。相比纯燃油版车型，来自车外的发动机干扰声很小，车内一致处于静谧状态。另外“三电”系统具备了制动力回收功能，不过行驶时，它的整体表现并不像纯电动车那样力度过于明显，只是比纯燃油版车型会有轻微不同。

外观方面，指挥官PHEV整体造型与纯燃油版没有太大区别，外观没有过多强调新能源车型的特性。细节上主要不同的是入门车型新增了一套18英寸五辐式铝合金轮圈，并且在后翼子板上增加了外充电接口，同时在尾部增加有“PHEV”标识。

内饰同样延续了纯燃油版车型的布局设计，不同是在仪表盘、座椅上增加了“PHEV”标识。除此之外，中控屏上配有混动页面显示，并在中控下方同步了4种驾驶模式选择。而在科技配置方面，新车相比纯燃油版车型有一定的取舍，如纯燃油版车型上的四驱系统、ACC自适应系统以及中控屏导航等功能全系没有配备。

全文总结：指挥官PHEV的到来，不仅丰富了自身产品线，也对于消费者来说又多了一种选择。此次试驾它给人的印象深刻，四种驾驶模式各有千秋，针对不同路段达到最佳的油耗表现。同时官方宣称加满一箱油可以行驶900km，对于这辆大块头来说，这样的续航值得点赞。另外30万左右的售价还能享受新能源牌照政策，性价比不言而喻。如果你担心纯电动车续航不足，又怕纯燃油车油耗过高，那么这款大空间、强动力的指挥官PHEV值得考虑。

认为高端品牌往往体现在很多细节表现上，而不是产品定位高了他就高了，或许在其他细节上这款产品做得不错，唯一问题就是汽车评测：Jeep指挥官PHEV的配置怎么样品牌认知度上消费者还需要更多的去了解，希望这篇文章能够帮到你。