汽车评测：福特锐界STST-Line的性能如何

内容来源：易车

今天来分享一篇个人对汽车评测：福特锐界STST-Line的性能如何相关分析，众所周知，无论是在坊间民众，还是在汽车媒体的议论中，都是不错的，至于产品到底香不香，通过测试还是可以对汽车评测：福特锐界STST-Line的性能如何的产品力分析分析的，一起来看看吧

锐界ST/ST-Line上市后共推出3款车型，相比2018款车型精简不少，但3款车型都各有各自的亮点。入门两驱ST-Line价格更亲民，提供5座版本选择;中配四驱ST-Line 7座版车型，配置表现更均衡;而顶配四驱ST版搭载的2.7T发动机，动力无疑表现更强劲，适合预算更为充足的消费者。

此次试驾活动分别体验了锐界ST和ST-Line四驱版(以下简称ST-Line)，全程试驾路线约200公里。首先体验的是ST，尽管是一辆超过2吨重的7座SUV，但开起来非常轻快。起步表现比较温和，没有延迟发生，同时V6的实力被隐藏的很深。前段给人感觉和很多同级2.0T车型一样，直到在高速路上实力才被显露出来。

对于这辆V6发动机，没有一脚油门办不到的事情。随着深踩油门，转速会瞬间拉高至5000rpm左右，此时推背感比较强烈，动力游刃有余。同时也能听到V6的嘶吼声，但不像一些大排量自吸发动机声音那么“高昂”，声音比较偏沉闷一点。

到此行目的地附近，由于多为盘山公路，很考验车辆的操控性能。对于这辆大块头来说，开起来并不费力。锐界ST方向盘转向手感很好，车辆抓地力很强，相比同级一些7座SUV“软绵绵”的驾驶感，锐界的操控绝对算得上数一数二的存在，大部分弯道都可以做到一气呵成。

ST-Line体验环节中，它与ST的外形相比区别不大，同时科技配置表现也非常丰富。初段的动力调校都很相似，只是在后段的提速上稍显不足，毕竟V6账面数据摆在那。但对于家用车来说，我们行驶时车辆内乘坐4名成年人情况下，整体的动力表现还是能接受，超车无压力。

车身尺寸方面，以锐界最直接的对手汉兰达为例，汉兰达在长度方面领先一些，而锐界ST在高度和轴距方面要占有一定优势，巧合的是它们宽度都一样。

全文总结：其实很多年轻人买7座SUV是迫不得已的选择，因为车身太大会导致驾控感不够强，不过大多数人买车以家用为主，所以只好牺牲操控乐趣。但很多人内心渴望一辆既有操控性能又有实用的大空间车型，而市面上7座SUV中满足此条件的车型并不多。

此次锐界ST/ST-Line的推出就是满足这部分年轻群体而来，它在同级中具有一定操控优势。新车带来的全新的运动造型，配置上升级为8AT变速箱、搭载SYNC+系统以及全系配备ACC自适应巡航系统，在科技、安全方面提升明显。而3款车型中，ST-Line四驱版最值得考虑，它的配置表现更为均衡，更适合家用消费群体选择。不过新锐界能否延续老款的辉煌还有待接受市场考验，至于结果如何让我们拭目以待!

认为高端品牌往往体现在很多细节表现上，而不是产品定位高了他就高了，或许在其他细节上这款产品做得不错，唯一问题就是汽车评测：福特锐界STST-Line的性能如何品牌认知度上消费者还需要更多的去了解，希望这篇文章能够帮到你。