汽车评测：比亚迪全新秦燃油版的配置如何

内容来源：易车

今天来分享一篇个人对汽车评测：比亚迪全新秦燃油版的配置如何相关分析，众所周知，无论是在坊间民众，还是在汽车媒体的议论中，都是不错的，至于产品到底香不香，通过测试还是可以对汽车评测：比亚迪全新秦燃油版的配置如何的产品力分析分析的，一起来看看吧

前脸都用Dragon Face，全新秦燃油有什么不同?

比亚迪全新秦燃油诞生于比亚迪BNA架构，外观方面采用了家族式的Dragon Face设计，俯冲的车头加入了多横幅镀铬进气格栅，官方称之为“音阶立体式聚能格栅”。试驾体验的手动豪华型还配备了全LED大灯设计，给“龙脸”起到了点睛的作用。

手动挡车型中控台上搭载的是8英寸彩色屏幕，内置了收音机、蓝牙音乐、亿连手机互联等功能，并将手动空调调节、音量调节等功能融合到系统中，以减少中控台上的实体按键。

熟悉的动力“配方”带来熟悉的“味道”

想必大家对于比亚迪的1.5L发动机+5MT这个动力组合都很熟悉了，没错，从售价4.49万元的F3到售价8.68万元的秦Pro 1.5L手动挡车型都搭载了这款发动机，该款发动机采用了EGR废气再循环技术和VVL可变气门升程技术。

不同的是，全新秦燃油搭载的这台1.5L发动机符合国六排放标准。这套动力总成的成熟度和可靠度较高，匹配5速手动变速箱，百公里综合油耗低至5.9L，是名副其实的经济实用。

除了经济实用，这款车有其他出乎意料的惊喜吗?

当然有!我在此次新车试驾里，还特意用分贝仪测了车厢内的噪音水平，测试结果出乎意料，在时速不超过80km/h的情况下，车内噪音低于60分贝，是个不错的结果。

我们将全新秦EV车内噪音的测试结果作为参考值，并且全新秦燃油版和全新秦EV车型的噪音测试均在同一条道路进行，由此看来，全新秦燃油版的隔音降噪表现不错。

特别需要说明的是，测试秦EV车型时受天气影响，地面有积水，导致胎噪较大。无论是燃油版还是EV车型，在相同的车速下匀速前进时，车厢内的噪音水平给驾驶者的主观感受是大致一样的。

对比近一年比亚迪的新车试驾测试结果，我发现诞生于比亚迪BNA架构下的新车，在隔音降噪方面是较之前的车型有了一定的进步，值得认可。

搭载CVT变速箱/10.1中控大屏 抢先试驾全新秦燃油自动挡

易车抢先试驾 前面我们试驾了手动挡车型，我们接着又试驾了自动挡车型。全新秦燃油版自动挡车型在传动方面匹配的是来自浙江万里扬的CVT18变速箱。新车在内饰方面与全新秦EV较接近，中控台上搭载了10.1英寸的自适应旋转大屏，并搭载了DiLink 2.0智能网联系统。

在科技配置方面，不到10万元的全新秦燃油自动挡除了配备比亚迪最新的DiLink2.0智能网联系统，还支持整车OTA 远程升级功能。

此外，新车配备了云服务功能，用户通过专属APP可实现车辆远程控制、车况监测、位置查看、数据应用等功能，更可授权亲朋好友临时使用车辆，可谓满满的“黑科技”。

关于这套DiLink 2.0智能网联系统，我们此前已经做了深度体验，感兴趣的朋友可以点击下方视频进行回顾：

自动挡车型除了中控台的大屏幕不一样外，在座椅设计方面也是有差异，如自动挡车型的后排座椅支持4/6比例放倒。

试驾：搭载CVT变速箱 动力输出十分平顺

传动方面，与之匹配的CVT变速箱是来自浙江万里扬的CVT18变速箱，数字“18”代表着最高能承受180Nm的额定扭矩。这副变速箱设有S挡运动模式，能手动进行加减挡操作。

认为高端品牌往往体现在很多细节表现上，而不是产品定位高了他就高了，或许在其他细节上这款产品做得不错，唯一问题就是汽车评测：比亚迪全新秦燃油版的配置如何品牌认知度上消费者还需要更多的去了解，希望这篇文章能够帮到你。