在很多人的固有认知中,奇骏是一台不折不扣的城市SUV,对其最深刻的印象是舒适、省油,跟越野并不沾边,然而他们并不知道奇骏憨厚、圆润的外观底下其实藏着一颗”野“心,它能带你去到很多普通的城市SUV到不了的地方,去穿越和“撒野”。这次我们就来到了青海海西州,与奇骏一起穿越沙漠、戈壁,体验其“狂野”的一面。
本次穿越涉及路况有沙漠、盐碱地、国道、高速等,可以充分体验奇骏在不同路况下的性能表现。我们驾驶的车型是不久前刚上市的2020款奇骏,新车共有8款车型,售价为18.88-27.33万元,提供2.0L和2.5L两款自然吸气发动机。其中高配车型搭载2.5L发动机、4x4-i智能四驱系统和L2级自动驾驶功能。
在笔直的高速公路上,奇骏的自动驾驶系统足够智能且好用,将跟车极速设定为144km/h,驾驶员的双脚得到完全解放;此外,在一些弯道路段车辆依然可以很好的跟随前车,而不需要驾驶员介入,车辆在自适应巡航的情况下,同样能保持动力输出的平顺性;当前车减速时,也能跟随前车缓慢减速直至刹停,整体带来了很好的使用体验。
总结:奇骏在为期3天,全程1030km的穿越中表现出了良好的可靠性和越野性能。面对各种路况的挑战下,奇骏均能顺利通过,而且还表现得比较从容,展现出一台城市SUV“野性”的一面。此外,配备的L2级自动驾驶功能,也体现了其智能、先进的一面。总的来说,2020款奇骏能文能武,是一位既能陪你面对生活中的柴米油盐,也能带你寻找梦想中诗和远方的好伙伴。
认为高端品牌往往体现在很多细节表现上,而不是产品定位高了他就高了,或许在其他细节上这款产品做得不错,唯一问题就是汽车评测:奇骏SUV的性能如何品牌认知度上消费者还需要更多的去了解,希望这篇文章能够帮到你。