2020年角斗士评分为5点2满分为10而2019年塔科马则得分为4点8

很难想象有比2019年的丰田Tacoma和2020年的吉普角斗士多两辆的多功能车。这两辆皮卡车在紧要关头可容纳五个人，提供充足的存储空间，良好的牵引能力和严重的越野性能。

两者都不是完美的，但是我们认为吉普角斗士在意图上比丰田塔科马更为诚实。在我们的规模中，2020年角斗士评分为5.2，满分为10，而2019年塔科马则得分为4.8。这是微不足道的利润，这两种卡车都可以在《角斗士鲁比康》和《塔科马TRD Pro》中作为严重的越野车使用。我们选择了这两个来进行比较。

角斗士鲁比肯(Rabicon)装备了吉普牧马人鲁比肯(Jeep Wrangler Rubicon)的所有四轮齿轮，将轴距拉长约19英寸，并在后排座椅后面拍一个5英尺的床。并不是那么简单，但是角斗士鲁比康的带有福克斯减震器的盘簧实心轴，前后差速器锁，自动摆杆断开和超低爬行装置都是越野的真正选择。

在引擎盖下，您会发现3.6升V-6发动机，额定功率为285马力，与6速手动变速箱或8速自动变速箱配合使用。

Tacoma TRD Pro的越野装备清单虽然不多，但并不多。它的悬架比库存的Tacoma卡车高，它的前部悬挂在Fox悬架支柱上，而Fox的双储罐减震器则联结成一片簧上悬挂的实心轴。TRD Pro的锁止后差速器可与少数几个牵引力控制模式以及响亮但有效的越野巡航控制结合使用。