2020年的吉普角斗士和2019年的福特游骑兵以明显不同的方式进行牵引

如今，福特和吉普车重新回到中型卡车市场，皮卡买家有两个新选择。

2020年的吉普角斗士和2019年的福特游骑兵以明显不同的方式进行牵引。吉普车具有强大的越野能力和坚固的风格，但以精致为代价。尽管敞篷吉普车倾向于保持其价值，但它也很昂贵。护林员是一个更好的整体价值，它具有更柔和的乘坐和更易于日常使用。

在引擎盖下，Ranger使用2.3升涡轮增压4发动机输出270马力的功率。涡轮增压发动机很好地配合了10速自动变速箱和后轮或兼时四轮驱动系统。游骑兵的加速度非常快-令人惊讶的是，鉴于皮卡车的重量。涡轮增压器的哭声使自己在Ranger内广为人知，特别是在基础XL和中级XLT内饰方面，这些声音不会像顶级Rariat那样令人讨厌。

角斗士推出的3.6升V-6发动机额定功率为285马力。将会有涡轮柴油发动机，但是我们还没有开车。汽油V-6在较高的发动机转速下产生大部分动力，这意味着它需要大量改进才能感觉到Ranger一样快。可选的8速自动变速箱不仅可以胜任这项任务，而且我们比标准的6速手动变速箱更喜欢它，但是Jeep在提供选择方面赢得了赞誉。买家无法做出的一项决定是四轮驱动。每个角斗士都使用兼职系统离开工厂。

身材匀称的游骑兵比宽松的角斗士更为节俭。EPA对四轮驱动游侠的评分为22 mpg，而《角斗士》的总和仅为19 mpg。