哈弗F7x是哈弗品牌的第一款真正意义上的Coupe车型,作为一款轿跑SUV,F7x可以说是目前哈弗最为运动的一款产品。当然,除了溜背的造型区别于现有的哈弗产品以外,官方称哈弗F7x的百公里加速能达到7.5s,对于一款SUV车型来讲,这样的数据确实已经算是名列前茅了。
要跟大家爆料个重要信息,虽说哈弗F7x已经很运动了,但其运动的潜能并没有完全爆发出来。据悉,哈弗F7x性能版最快将于今年10月份跟大家见面,即将面世的哈弗F7x性能版百公里加速能跑进7s以内(6.8s),想必这样暴躁的数据只是听听就让人手心冒汗。
赛道位于北京市郊,全长1.4km,共9个弯道,该赛道设计之初用于卡丁车比赛,整个赛道弯道角度较大,赛道宽度较为狭窄,对于普通的民用汽车而言比较有挑战性。
全车悬架系统采用的是,前麦弗逊式独立悬架/后双横臂式独立悬架,驱动形式为适时四驱。另外,哈弗F7x流线型车身风阻仅为0.34,可以大大提升运动性能。
虽然没有过多的机会在这个小赛道上体验哈弗F7x,但短暂的接触后,还是很容易感受到哈弗F7x仍然是一款我们所熟悉的长城汽车,虽然从外观上与已有的哈弗产品差异明显,但是驾驶感受上我没能明显感受到作为一款轿跑SUV的运动方面所特有的天赋。
赛道上的哈弗F7x没有达到如我所愿的暴躁,但这并没有让我失望,因为它并不是为赛道而生。如果想要更暴躁些的哈弗产品,还是要等哈弗F7x运动版。
认为高端品牌往往体现在很多细节表现上,而不是产品定位高了他就高了,或许在其他细节上这款产品做得不错,唯一问题就是汽车评测:哈弗F7x的性能如何品牌认知度上消费者还需要更多的去了解,希望这篇文章能够帮到你。