汽车评测：北汽新能源EC5的续航如何

内容来源：易车

今天来分享一篇个人对汽车评测：北汽新能源EC5的续航如何相关分析，众所周知，无论是在坊间民众，还是在汽车媒体的议论中，都是不错的，至于产品到底香不香，通过测试还是可以对汽车评测：北汽新能源EC5的续航如何的产品力分析分析的，一起来看看吧

可以视为EX360的升级版，新车已于7月19日正式上市，共推出了3款车型，补贴后售价为9.99万-11.99万元。新车除保持了北汽新能源出众的价格优势外，配置上还搭载了EMD 2.0 Pro智能电控系统、电池低温预加热系统，并采用了One Pedal单踏板设计，不仅提升了操作便利性，制动能量的回收效率也得到了提升，出众的产品力，也将助其在与比亚迪S2、传祺GE3及江淮iEVS4等纯电小型SUV的竞争中占据优势。

一、造型升级

二、配置升级

新车在多媒体系统上也进行了升级，中控屏幕尺寸扩大到8英寸，系统预装了高德导航配以科大讯飞智能语音系统，可以实现多种功能语音操作。

EC5还搭载了I-link车联网系统，集一键呼叫、天气预报、新闻资讯、APP Store等多重功能。除此之外，用户还可以通过App商城下载微信、航旅纵横、酷我音乐、喜马拉雅等丰富的App，增加了后期扩展性。

EC5的空调系统还配有空气净化功能，官方称，这套系统5分钟内就能够过滤掉空气中99%的PM10、98%PM2.5和各种污染物，不管是否真能达到这种效果，起码理念和意识都有了，况且这种配置在10万元以内的电动车中，并不常见。

在其他配置方面，新车还配备了无钥匙进入+一键启动、定速巡航、倒车雷达+倒车影像、大灯延时熄灭等舒适性配置。此外，用户还能通过手机App遥控车辆，实现远程监测车况、开启空调等操作。

三、用户体验升级

EC5的车身长度相比EX360提升了12mm，虽然同级中车身尺寸和轴距都算不上突出，但其内部空间经过重新优化，不论是乘坐空间还是储物空间都不落于人后。可翻折的后排座椅，必要时还能变身“装载小能手”。

One Pedal单踏板功能开启后，行驶过程中松开加速踏板，动能回收会将我们的车辆刹停。这里需要注意的是，单踏板模式将车辆刹停后，动能回收就不会工作了，此时需要我们踩下刹车来为车辆制动。

总体来说，单踏板可以通过一个踏板就实现加速、制动两个功能，这个功能不仅能有效缓解驾驶疲劳，让驾驶更便利，还能增加1%-2%的制动能量回收率，提高车辆的续航里程。

四：续航升级

相比前款EX360(NEDC综合续航318km)的续航能力，EC5的续航提升了不少，NEDC综合续航达到了403km，这要得益于新车配备的北汽新能源EMD 2.0 Pro智能电控系统、One Pedal单踏板设计，以及容量为48kWh的电池组等。值得一提的是，EC5还搭载了充电时低温预加热系统，解决了电动车低温充电难的问题，而且电池还提供8年/15万公里质保。

官方给出EC5的0-50km/h加速时间为4.6秒，我们实测的0-60km/h成绩是4.6秒，这要比官方的略好，0-100km/h的时间为10.1秒，对于一款小型SUV来说，这是个不错的成绩，甚至要比2.0L排量的凯美瑞还快了0.8秒。

在城市中游走，电动车低扭充沛的特性更容易得到发挥，并线或超车都很容易完成，深踩“油门”踏板还能感受到比较明显的推背感，但是到了高速阶段就有点力不从心了，油门显得有些迟缓，这也是入门级电动车的惯有问题。

这里我们建议选择普通模式就够了，虽然动力稍被弱化，但能够减少电量消耗，进一步提升续航里程，毕竟对于这个级别车型来说，动力够用即可，安稳的完成城市通勤代步才是它的职责。

EC5还配备了能量回收系统，系统设置了三个等级可调，当你右脚离开“油门”踏板后，制动能量就会给电池组充电，这里我们更建议选择1挡模式，在 “1挡”模式下，回收过程给人的感觉比较平顺，没有很强烈的拉拽感，与普通的燃油车型差异不大，很容易适应。在“3挡”模式下，制动力甚至可以顶替刹车。

前麦弗逊后扭力梁的悬架结构，基本是同级车中的惯有配置，硬件上相对简单，但这种悬架结构更有利于节省空间，也便于车底置放电池组。

在试驾途中，我简单的记录了EC5的续航情况，满电状态下的表显续航里程为402公里，我们从古北水镇沿京承高速到锐思赛车学校，其中超过90%路况为高速路，行驶了88.7公里后，表显里程还剩余319公里，平均电耗仅为12.4kWh。也就是说，表显里程掉了83公里的情况下，我们实际行驶了88.7公里，考虑到高速行驶耗电量较大的因素，这是个非常难得的成绩。

总结：

作为北汽新能源旗下最为卖座的车型之一，EC5有着很亲民的价格，对于一款以城市通勤为首要任务的小型车来说，良好的乘坐空间和续航里程才是对这类车型的基本要求，相比同价位的比亚迪S2及名爵EZS等车型来说，EC5在续航里程上有着绝对的优势。而丰富的配置及实用的空间也为其加分不少，不论是性价比还是实用性上，都算得上一款良心之作，加上其紧凑轻便的车身，这绝对是一款非常适合在城市内游走的小型电动车。

认为高端品牌往往体现在很多细节表现上，而不是产品定位高了他就高了，或许在其他细节上这款产品做得不错，唯一问题就是汽车评测：北汽新能源EC5的续航如何品牌认知度上消费者还需要更多的去了解，希望这篇文章能够帮到你。