汽车评测：东风标致508L的底盘如何

内容来源：易车

今天来分享一篇个人对汽车评测：东风标致508L的底盘如何相关分析，众所周知，无论是在坊间民众，还是在汽车媒体的议论中，都是不错的，至于产品到底香不香，通过测试还是可以对汽车评测：东风标致508L的底盘如何的产品力分析分析的，一起来看看吧

法系车是会日久生情的，在接触了三周的时间之后，我已经不想把这台车还回去了。它虽然有接近4.9米的车长，但是日常驾驶起来非常灵活。也许刚开始会吐槽它方向太轻，方向盘小，但是开久了会感觉很舒服。法式的“猫脚”悬架，让你在享受舒适性的同时，还能体验到18米绕桩平均时速64.1km/h的优秀操控性能。

除了上面两个模式，运动模式下怠速会拉升到2500rpm左右，时刻准备为你提供最大动力，而且油门反应速度是最快的，基本没有迟滞;而舒适模式就是节能模式的油门响应性和油门开度，但是并没有像节能模式那样松油门就进入怠速滑行状态，这样也保证了动力再次衔接时的平顺性。

综合油耗是由50%的拥堵工况和50%的高速工况油耗计算得出的，按照目前92号汽油价格6.04元/升来计算，行驶一百公里油费为39.8元，换算成每公里，花费不到0.4元，真的很低了。

总结：

经过三周的测试，上千公里的行驶，我觉得这是一台你可以把它当做家庭成员的车，乍一看，也许在“车群中”并不显眼，但是接触的越久越能发现它的好。如果非要吐槽什么，只能说东风标致508L推出的时间有点晚，如果再早两年，还有凯美瑞什么事呢?

认为高端品牌往往体现在很多细节表现上，而不是产品定位高了他就高了，或许在其他细节上这款产品做得不错，唯一问题就是汽车评测：东风标致508L的底盘如何品牌认知度上消费者还需要更多的去了解，希望这篇文章能够帮到你。