在北京市场,宝沃汽车直营店仅有一家,消费者可以去店内看车购车,而宝沃官方还提供了微信平台,在公众号平台上可以预约试驾等等
开门见山,我们直接进入宝沃BX7的动力部分:
宝沃BX7全系搭载一台2.0T涡轮增压发动机,这台发动机代号4G20TI1,官方宣称是由宝沃研发生产,目前取消了最高功率2.0T发动机(TS版本),现在全系都只采用224PS、300N·m搭配6AT的动力组合,匹配两驱或者四驱车型。
从发动机的参数上看,应该说这是一个比较宽泛的扭矩平台,而在实际驾驶中也是如此,起步比较轻快、提速从容自然。
日常行驶中,发动机转速会随着油门很轻快的提升,配合着非常轻盈的方向盘,驾驶起来很好上手。来自爱信的6AT变速箱表现的很稳定,与发动机匹配的比较默契,换挡平顺性令人满意。
高速行驶时这台变速箱拥有不错的燃油经济性,100km/h时速下发动机转速只有1600转左右。
还有一点值得一提的是宝沃BX7的隔音水平,给我的直观感受是,行驶中的风噪和胎噪都抑制的很好,由于车门处采用了三层密封条,所以行驶当中整个车厢的静谧性非常出色,这一点在前面的视频中也有提到。
从它的底盘调校上,能明显感受出德系车的风格,底盘扎实稳健,避震有韧性,对车体的支撑性充足。
宝沃BX7采用电子助力转向,整体调校偏轻盈,特别是在低速状态下,单手就能很轻松的完成掉头或原地打方向。速度上升之后会变得比较沉稳,高速上开到120km/h不会觉得发飘。
认为高端品牌往往体现在很多细节表现上,而不是产品定位高了他就高了,或许在其他细节上这款产品做得不错,唯一问题就是汽车评测:宝沃BX7的内饰如何品牌认知度上消费者还需要更多的去了解,希望这篇文章能够帮到你。