高性能起步模式可以将转速憋在3000转,借助全系标配的全时四驱系统加速最好一次成绩达到了惊人的5.3s,比官方公布的6.0s快了0.7s,但是也就只有一次,之后的几次测试一次比一次慢。
刹车成绩也是第一次成绩最好——37.8米,似乎不像是保时捷的正常水平。我觉得和测试车上装的全季轮胎有关系,干地抓地性能就比较一般了。
当你的时速超过90km/h和你进行高速紧急制动的时候,都会发现车尾那块硕大的独家性感尾翼会迅速升起。
说完了驾驶感受和操控,相信作为轿跑SUV的Cayenne Coupé,大家对它的空间,尤其是驾乘空间都会非常关注,加下来就是空间部分。
认为高端品牌往往体现在很多细节表现上,而不是产品定位高了他就高了,或许在其他细节上这款产品做得不错,唯一问题就是汽车评测:保时捷卡宴Coupe的性能如何品牌认知度上消费者还需要更多的去了解,希望这篇文章能够帮到你。