汽车评测：2020款东风风神AX7的动力如何

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首先是动力，把之前那台来自PSA的1.6T发动机由国五排放升级成了国六排放，动力的参数有小幅增加，功率增加2kW，扭矩加大5Nm。第二是内饰中的挡把，由普通的推拉式变成了电子挡把，更有档次感了。

2020款AX7全系标配PSA的1.6THP发动机，这台机器我们已经非常熟悉了，在标致4008、5008和雪铁龙天逸等车型上都有配备，满足国六b标准排放。最大功率125千瓦/5500rpm，峰值扭矩250Nm/1750-4500rpm。与发动机匹配的是一台来自爱信的6AT变速箱，采用了电子挡把，具备操作失误提示和一键回到P挡功能。

小结：

说实话，我没有体验过2019款的AX7，也就是搭载1.6THP发动机国五版本的车型，所以没有一个明确的对比。但我想2kW和5Nm的动力悬殊不会有很大的感官差异。就我自己的印象来看，现在的AX7开起来确实很像一台欧洲车，不过在底盘方面更加舒适。

目前的AX7采用的是Windlink系统3.0版本，在不久之后，这套系统会升级成4.0版本。升级之后的系统在流畅度和视觉效果方面会有较大程度的提升，此外语音识别功能也会得到相应的进化。

在2020款AI旗舰型和2019款的部分车型上，配备了电动后备厢和后备厢感应开闭功能。电动后备厢在同级到是很常见，但是脚部感应开启就少见了

认为高端品牌往往体现在很多细节表现上，而不是产品定位高了他就高了，或许在其他细节上这款产品做得不错，唯一问题就是汽车评测：2020款东风风神AX7的动力如何品牌认知度上消费者还需要更多的去了解，希望这篇文章能够帮到你。