在泡沫时期日本拥有的日产汽车数量达到顶峰

日产汽车有限公司于11月24日宣布，将对紧凑型汽车“ Note”进行八年来的首次全面改进，并于12月23日发布。这是第三代笔记本电脑，是重建日产汽车销售低迷的最重要模型，因此首席运营官Ashwani Gupta的开幕词也很热情。

“ e-POWER于2016年首次安装在笔记本电脑上，得到了日本客户的严格认可，共售出了43万台。e-POWER进行了进一步改进，以提供动力，响应和安静感。新笔记本配备了第二代e-POWER，这是对上述笔记本的进一步改进。我们今天宣布的新笔记本将进一步增加e-POWER风扇的数量。”

毕竟，2012年发布的第二代笔记本电脑一经安装e-POWER，便在日本大受欢迎。自1968年的“蓝鸟”(Bluebird)以来，它在2018年已成为50年来首次注册汽车销量最高的汽车。因此，许多日产官员对这款新笔记本电脑寄予厚望。

在泡沫时期，日本拥有的日产汽车数量达到顶峰，为693万辆，并持续下降，在2010年代上半年降至565万辆。尽管它设定了在2017年恢复到600万辆的目标，但日产汽车的整体销量仍然低迷。从2019年制造商销售的新车数量来看，它以560,000辆的排名跌至第五位，输给了主要是轻型汽车的铃木(690,000辆)和大发工业(65万辆)。

我们曾经设定了在国内市场上“排在第二位”的目标，但是随着新笔记本电脑的销售，我们希望这次达到这个目标。新笔记本的最大特点是e-POWER的发展。

更新了电机和变频器。与以前的笔记本电脑相比，该电机的扭矩提高了10%，输出功率提高了6%，实现了中速和超速行驶时更强劲，更舒适的启动加速以及强劲的加速感。逆变器比第一代产品缩小40%，重量减轻30%，并且发动机也得到了改进，不仅提高了加速性能，而且还提高了燃油效率。