克莱斯勒(Chrysler)在2004年至2008年间为跨界车贴上了相同的Pacifica名称。
在Pacifica,克莱斯勒拥有一辆可以与同级中的佼佼者抗衡的货车。即使不是更好的性能,它在功能性上也比本田奥德赛更好。该级别的其他小型货车包括Toyota Sienna和Kia Sedona。
我们非常喜欢Pacifica,因此我们将其命名为“ 2017年最佳购车”。我们的姐妹网站Green Car Reports选择了Pacifica Hybrid作为其2018年的荣誉。
2020年,克莱斯勒恢复了旅行者号铭牌,并将其应用到了低成本版的Pacifica。
对于2021年和2020年末的某些车型,克莱斯勒提供带折叠式第二排和第三排座椅的全轮驱动。全新的Pinnacle饰条成为产品阵容的重中之重,标准的10.1英寸触摸屏使Uconnect软件的最新版本更加易于使用。
至于最新的克莱斯勒Pacifica,它紧随城镇和乡村之后,重新强调了样式和设计,更多的内饰技术,克莱斯勒始终领先的座椅布置的某些变化以及新推出的混合动力车型,实际上是一款-混合动力,可实现长达30英里的全电动行驶。
该混合动力车包括一个装在地板下的16千瓦时电池,以及一个能够在城市驾驶中提供高达80 MPGe的两电机混合动力系统。同时,其余的阵容都配备了该公司V-6的287马力版本和9速自动变速器。
与最近的克莱斯勒小型货车相比,Pacifica的设计更加华丽,并且在很大程度上是由于表面钣金的重塑,该钣金不再是平整和板状的,而是富有表现力的。
新型Pacifica的包装亮点包括新的Stow'n'Go Assist功能,该功能可为前排座椅提供动力,从而更易于存放第二排座椅。第二排还具有“轻松倾斜”功能,即使在第二排有儿童座椅的情况下,也可以轻松进入第三排。
新的Pacifica包括一个新的带有蓝光的后座娱乐系统;8.4英寸的Uconnect触摸屏系统,包括导航,语音命令和Uconnect Access信息流;和可用的集成真空系统。
IIHS在碰撞测试中获得最高“良好”评级,并且其先进的安全系统被该机构评为“优越”,因此被其评为2018年“最佳安全选择”。
对于2018年,克莱斯勒为该家族增加了新的Pacifica L车型。新的基本型号配备了带有Apple CarPlay和Android Auto的7.0英寸触摸屏音频系统,以及后视摄像头,空调,17英寸轮毂,盲点监视器和后停车传感器。它没有可折叠的第二排座椅,与混合动力车型相同。