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中置发动机的道奇Vi蛇与C8克尔维特

2021-02-26 10:17:58来源:
导读 您可以用多种方式来描述C8 Corvette,而这是真正脱颖而出的:中置引擎雪佛兰的到来,更是FCA带回Viper和中置引擎形式的原因。中置发动机道

您可以用多种方式来描述C8 Corvette,而这是真正脱颖而出的:中置引擎雪佛兰的到来,更是FCA带回Viper和中置引擎形式的原因。

中置发动机道奇Vi蛇与C8 Corvette渲染

在充分尊重2020年Corvette这款出色的工程技术的基础上,我们将跳过这一步(哎呀,我们讨论了成堆的渲染,这些渲染图描绘了雪佛兰的改装化身)。因此,我们可以专注于我们在这里拥有的中置引擎Vi蛇。

马达的这种调动来自数字艺术家Abimelec Arellano,您应该知道他的任务绝非易事。让我们把那些通风孔放在前轮之后-尽管像素维勒德确实试图将其移除,但他解释说,结果将破坏汽车的身份。同样,增加中型发动机超级跑车的后进气口也是一样。即便如此,车身底部的进气口以及车顶勺也可以照顾到新鲜的空气杂务。

这款中置引擎的Matrix的另一个故障来自于去除蛇的侧面排气后留下的缝隙。

再说一次,整体结果看起来令人震惊,最重要的是,证明了Vi10 V10动物的造型DNA,即毒蛇(Viper)适合于中端引擎的建议。

请记住,道奇(Dodge)在90年代中期进行了中型引擎的毒蛇实验。las,额外的成本,变速箱的复杂性以及美国性能车的传统(例如,Viper可以看作是现代眼镜蛇)是中级发动机项目从未实现的主要罪魁祸首。

但是,一旦菲亚特克莱斯勒完成与标致雪铁龙的合并,Viper项目就可能重新出现。而且由于C8 Corvette在中置发动机市场上树立了新的标准,因此道奇可能只想挑战这一点。

同时,我们只能记得the蛇的最终化身所带来的惊人驾驶体验(这里是评论),因为这混合了原始内容的原始性和愤怒管理类的好处,所有这些都使驾驶员感到振奋。

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