Supra一直被认为具有较小的发动机。该平台与最新的BMW Z4共享,后者是引擎的恩惠,加上几年前的泄露文件显示,欧洲或日本车型的功率甚至可能低于200马力。
官方规格在这里,在美国,称为Supra 2.0的四缸型号可提供255马力和295 lb-ft的扭矩。丰田汽车声称,这将足以在5秒内从0变为60,这与BMW Z4 30i相同。
传统上,带有小型发动机或自动变速箱的日本跑车通常被嘲笑。但是,我们认为丰田提供的产品没有任何问题。
Supra 2.0并不是另一个前轮驱动的掀背车,因为它比3.0升轻200磅,所以操作起来应该很漂亮。但是,一位艺术家认为应该将模型区分开。
在这种情况下,几乎所有其他类型的汽车的保险杠都会发生一些明显的变化。我的意思是,只需考虑一下高尔夫GTI / R或常规5系对M550i进行升级之间的区别。
Sketch Monkey为Supra 2.0提出了三种替代外观。所有这些似乎都受到旧Supra车型的简单性的启发,并具有接近汽车宽度的缝隙格栅。
它们中的一些比GR Supra更运动,但我们喜欢它们都不像其他任何跑车那样。在这种情况下,来自日本的长鼻香蕉可能最终变成了克尔维特或兰博基尼。
我们最喜欢的设计是第3个(来自Instagram帖子)。开口是最小的,对于基本模型来说感觉很自然,而分离器也是保险杠的底部,这很有趣。