E-TypeUK经过四个十年的疏忽后恢复了该系列1JaguarE-Type

恩佐·法拉利(Enzo Ferrari)曾经说过，捷豹E-Type是世界上最漂亮的汽车，这是一台华丽的机器，由于其线条纯净，至今仍在视觉上着迷。Series 1系列由飞机工程师和汽车空气动力学专家Malcolm Sayer设计，后来他写下了C型和D型赛车，从1961年到1968年生产了不少于三种车身样式。

在您面前的3.8 FHC是1964年的模型，自1979年以来一直坐在以前的所有者的车库里，这意味着您被忽视了四十年。发现后，现任车主将汽车运送到E-Type UK，进行了螺栓固定的修复，其中包括艰苦地恢复了蛋白石银蓝色的原始油漆工作。

即使它在四堵墙之间坐了这么长时间，存放它的车库也保护了Series 1免受腐烂和其他形式的腐蚀。直到E-Type UK对底盘和车身面板进行喷砂处理后，这种疏忽的程度才变得清晰起来，最终达到E-Type UK所说的“以前的廉价维修”。

太烂而无法保存的部分(包括地板的区域以及内，外门槛)已被更换和加固，以确保汽车的行驶性能。这比E型在考文垂下线时要坚硬，然后对汽车进行了清洁，脱脂和打磨。随后需要长时间对间隙和孔进行微调，然后再喷涂新的油漆层。

还安装了独立的后悬架，改进的制动钳和制动衬块，直排六缸发动机(排量为3.8升)的高升程凸轮，减轻的曲轴，新的密封件和新的五速变速器，并由铝制散热器连接，集管箱，以及从歧管到喷嘴的不锈钢运动型排气系统。

E-Type UK没有提到修复后的车辆成本，但是库存中有很多固定式双门轿跑车和敞篷敞篷车，其中包括3.8缸六缸。例如，列出了时程为89,200英里的Series 1以及从其带下的E-Type UK进行的修复，列出来……等待…… 185,000英镑。

“ 40年的不活动对车辆的每个零件造成了巨大的损失，”主管honcho Marcus Holland说道。“我们不仅很高兴为客户交付了他们一直想要的汽车，而且我们很荣幸在保持这一英国驾驶历史的道路上发挥了作用。”