从机械上讲,E46可以说是比E36更好的M车,但是我们喜欢网站调整部分的多样性,因此决定共享此版本。这是我们忘记的Pandem / Rocket Bunny套件。令人惊讶的是,日本著名调音公司涵盖了其中的许多旧型号。
这暗示日本也喜欢旧的宝马车,尽管基于昨天的极端LTO E30 Touring,我们已经知道了这一点。你喜欢在汽车上打孔吗?你喜欢铆钉吗?充满困难时享受困难吗?对于调音迷来说这很正常。
Pandem E36套件很容易说明,其重点是将挡泥板延长好几英寸。该设计仍然尊重原始的宝马外观,因为它基本上保留了M3的两个面。
顺便说一句,这似乎是北美的型号,车主认为这是加拿大的第一个Pandem Widebody E36 M3。如果说它类似于美国模式,那么它在很多方面都比欧洲同行逊色。
E30的销量不佳,美国宝马汽车公司希望使E36 M3便宜(新车售价35,000美元)。例如,发动机排量是相同的,但是美国汽车没有配备单独的节气门体和昂贵的Vanos气门正时系统。因此,它只产生了240马力,大约少了40马力。他们还错过了前大灯垫圈,一生都被困在5速手册上。