我们以前都遇到过这些难题,尤其是德国汽车。由于新法规和类似的规定,“大型三巨头”在过去十年中都缩小了其性能引擎。也许带有兰博基尼V10的旧RS6确实没有比当前的4.0 TFSI更好,但是当谈到经典RS5时,比较的结果还不清楚,它仍然感觉像是一辆现代汽车。
这可能取决于我们的看法。奥迪制造了4.2升V8了很多年,但是直到他们把它放到R8的后面才算“酷”。那么,RS5的拥有者是否只是在想象拥有超级跑车引擎的双门轿跑车?好吧,根据油门屋二人组的评论,情况并非如此,因为旧版RS确实是史诗般的旅程。
我们已经看到,这种自然吸气式机器在一场阻力赛中输给了现代对手。两种型号的功率相同,为444 hp(Audi曾说“ 450 hp”,但这是个谎言)。但是双涡轮增压2.9升V6在低转速下传递的扭矩增加了约50%,因此速度更快。然而,拥有这样的汽车不仅仅是加速。
配备合适的排气装置和一些其他较小的改装件,4.2升的高转速自然成为一种听觉上的享受。如果可以的话,称呼它为高潮。而且,在二手市场上,该产品的价格仅为新模型价格的三分之一,因此非常具有诱惑力。
当然,除了外观和引擎尺寸之外,还有更多其他功能。4.2 FSI在可靠性部门可能会出现问题。2013年的内饰感觉完全过时了,正如我们已经说过的,您将失去一些阻力比赛。