本田思域Type R限量版打破了铃鹿FWD记录

自三年前在日内瓦车展上首次亮相以来，本田思域Type R的FK8一代就受到了来自其雷诺梅根RS大敌各种版本的激烈竞争。

第一个打击发生在2019年初，当时Megane RS Trophy-R夺取了本田在纽伯格林赛道上最快的前轮驱动汽车的桂冠。

进一步将法国刀刺入伤口后，同样的子Megane RS Trophy-R随后继续前进，并成为2019年下半年本田在铃鹿的家中有史以来最快的FWD汽车。 听起来令人沮丧的是，本田的工程师很快开始工作，并于近期推出了所谓的思域Type R特别版，它在纸张上看起来与常规型号完全相同。

好吧，看起来好像不是，因为尽管具有相同的动力，相同的加速度和相同的最高速度，思域Type R特别版却进行了充分的修改，以完全消除铃鹿的前轮驱动记录。

”减轻了轻质锻造车轮的簧下重量，从而进一步改善了道路抓地力，并在两条紧的Degner弯道和著名的130R弯道加速时增加了牵引力。发动机冷却性能的提高还使车辆能够充分利用其320PS的输出，从而在接近大圈的尽头的后排达到最高速度。这款R型限量版取得的所有这些进步都在铃鹿赛车场得到了证明，” Civic Type R项目负责人Hideki Kakinuma说道。

本田思域Type R限量版配备了米其林Pilot Sport Cup2轮胎配备的20英寸轻质锻造BBS合金轮毂。单独的车轮可以减轻10公斤(22磅)的重量。

改进的减震器优化了新的车轮和轮胎组合，并与重新校准的转向一起，采用了新的制动系统，可在极限条件下改善操纵性能。欧洲只会生产100辆，但请放心，这不是我们最后一次听到Type R LE的消息。我们听说纽伯格林可能是下一个。