原始1982保时捷930是您想害怕的寡妇制造商

的灰色进口市场刚刚凭借930系列美丽的RoW(世界其他地区)保时捷Turbo洗掉了许多罪恶。它显然赢得了它的众所周知的绰号，但是我们怀疑这个保存完好的红色示例没有机会 对它的先前所有者进行任何恶作剧。因此，在联系购买这套1982年的单元之前，请三思而后行，考虑一下自己已经被警告。有了它，最好赶快点，因为任何看到它的人都会立即被吸引住。

人们俗称它为911 Turbo。不过，汽车迷们知道其中的区别。保时捷在1975年至1989年之间制造并销售930车型，这是911技术的绝对巅峰之作，并带有涡轮增压灵魂，可以轻易吞噬高速公路柏油碎石路面和技术水平较低的驾驶员。

仅在1970年代，车迷就正式购买了保时捷930，因为该车型由于成本高，交货率低而于1980年退出市场。大概说官方的故事。现实情况是，保时捷930s随后继续到达，尽管大部分是通过直接进口进入欧洲配置的，这是蓬勃发展的灰色市场的一部分。

这很可能发生在1982年的“警卫队红色”棕褐色皮革内饰件上，该件饰件可能经过私密改装以满足联邦排放和安全标准的要求-保时捷于1986年在重新引入该车型，但那时它已经决定更改其型号。成为著名的911 Turbo绰号。

因为它不是通过通常的保时捷经销商销售渠道来的，所以通过Garage Kept Motors出售的这款售价$ 112,900的德国跑车的一个大问号与可用的文档有关，或者甚至与缺少有关。如果您能够克服这个小 麻烦，就有足够的理由高兴。

这辆车的时钟只有16,150，看起来无可挑剔。需要考虑一些变化-从包含更大的灯的前端开始，为机油冷却器提供更大的通风孔(可能受到保时捷935赛车的启发)，并使用更宽的合金和类似赛车的材料包裹起来外后视镜。

它最初可提供260 hp功率的3.3升平六缸发动机经过了最大程度的尊重，其性能得到了增强，包括B&B排气装置，超长寿命的中冷器和升级的AC单元。

内饰也很吸引人，其可爱的浅色皮革和对比鲜明的黑色作品……可口，无可否认