2022年宝马i4 M性能看起来像是电动4系Gran Coupe

传闻已久的i4将于3月份提出，到2021年将由单一电动马达驱动后轮的量产车过渡。双马达选件是否将加入阵容还有待观察，但有一点是肯定的。据宝马M主管霍库斯·马库斯·弗拉施(Markus Flasch)说，i4 M Performance肯定会实现。

尽管很难确定，但由于蓝色制动钳(已删除M ///徽标)，照片库中的预生产原型似乎是面向性能的模型。同样很难忽略的是，该测试m子与4系列Gran Coupe相似 ，后者将于2021年以G24代号推出。

不要被前面的迷彩所迷惑;正如您从概念车已经知道的那样，4系的超大口鼻部将延续到i4。因为它可以骑在CLAR平台上，所以如果内部也可以保持正常行驶，这也就不足为奇了。

重要的是要强调宝马M不会采用全面的M处理。M3和M4非常有义务提供510 PS(503马力)和具有后轮驱动模式的xDrive竞争产品。后轮驱动概念i4的额定功率为530 PS或523马力，相当于每小时4.0秒到100公里(每小时62英里)，而内燃机模型为3.9秒。

巴伐利亚汽车制造商将第五代eDrive技术用于i4的传动系统，围绕着高效而强劲的电动马达和“能量含量约为80 kWh”的锂离子电池。在这种配置下，宝马承诺“在WLTP测试周期中，行驶范围可达600公里(373英里)”。

在生产方面，慕尼黑将是i4与内燃机汽车和插电式混合动力汽车在同一条装配线上生产的地方。宝马总共将向慕尼黑工厂投资2亿欧元，以实现i4的批量生产。