这款1985年的保时捷911 Safari Build将使越野发烧友惊叹不已

911从未被设计为能够超越人迹罕至的地方，但是保时捷确实曾多次尝试使Neunelfer成为越野勇士。赢得1968年蒙特卡洛拉力赛的3.0升Carrera，以及巴黎-达喀尔拉力赛的953和959。

我们今天要谈论的保时捷既不是工厂支持的产品，也不是赛车，但它无疑抓住了其前辈的赛车运动遗产。在“带拖车”中列出的safari风格建筑始于1985年，没有沙丘重击模型，但目前拥有16英寸轮圈，采用Braid，215/65 BFGoodrich All-Terrain T / A KO2橡胶制成鞋子，以及带有配套备用轮胎的定制车架。

目前的售价为$ 61,000，还有7天的竞标价格，底盘编号WP0AB0910FS120615被加利福尼亚州一家名为Corona的Vali Motorsports商店修改为该规格。在以前的所有权下重新漆成红色，Neunelfer套件装有引擎盖安装的灯座，前后防滑板，越野保险杠，挡泥板和LED plusHID灯。

不过，改装车不仅皮肤深深，因为举升的悬架包括MCS减震器，更换的扭杆，新的衬套，车轮轴承，轮轴和前弯板。液压手刹是对安装在全新转子上的翻新制动钳的补充。

打开车门，首先要注意的是黑色Alcantara，碳纤维座椅上有红色缝线。粉末涂层的面板，四点式防滚架，萨伯特(Sabelt)的六点式安全带，红面转速表，空调，蓝牙连接和电动窗以及后排座椅删除和MOMO转向功能都值得您关注。车轮。

该汽车目前显示了127,000英里(204,387公里)，其中1,000英里是在当前拥有时增加的，该汽车在引擎盖下隐藏了3.2升拳击手。发动机借助五速驱动桥和限滑差速器将动力传递到后轮。除车辆外，销售还包括干净的Carfax报告和干净的田纳西州头衔。