直到正式发布之日,包装模型的选择似乎绝对是正常的,但事实是法拉利已经通过一系列计算机生成的图像向我们展示了该车在其所有数字荣耀中的全部内容,这丝毫没有想象力。即使如此,这家汽车制造商也必须保持秘密,特别是因为黑白电影可能隐藏的不仅仅是812的样式。
在以前的所有观察中,仍然看到仍被称为812 Superfast(“ Versione Speciale”只是其传闻的绰号,在GTO明显掉落之后),其整个身体都被覆盖着,并且运动着与黄色相同的卡尺两周前发布的CGI中的模型。
但是,此卡钳带有红色卡尺,我们也可以清楚地看到它在迷彩下有红色油漆,这与其他灰色卡钳不同。更重要的是,前面的一些蓝色条纹可能会指向特定于此受限型号的特殊涂衣,这应该使它比以前更受欢迎。
考虑到这将是最后一辆使用光彩自然吸气的6.5升V12发动机的法拉利,它并不需要任何额外的激励。传奇单位的这一发展标志着Maranello品牌的两项记录:法拉利公路车发动机的最高输出功率(830 hp),以及法拉利9,500 rpm内燃机的最高红线。
很难在道路上展示出车辆的全部加速能力,但是汽车发现者Varryx捕捉到的原型车的驾驶员肯定会尝试进行表演。大概是为了让带摄像头的人尽可能少地暴露于尚未发布的汽车,他似乎误判了他对法拉利综合大楼外的回旋处的处理方法。这样一来,他几乎与从他左边驶来的奥迪A3 Sportback发生碰撞。
幸运的是,对于所有人-也许对瓦里克斯(Varryx)来说,他本该拥有一个视频的地狱-812驾驶员及时制动,两辆车毫发无损地驶向下一个出口。您可以在下面的剪辑中亲自观察事件,并尝试找出包装膜可能隐藏在特殊版812上的贴花。