2021JeepGladiatorEcoDiesel官方更大扭矩和更大范围

吉普为其皮卡车增加了一种新的柴油选项，2021 年角斗士生态柴油将于今年晚些时候前往经销商处。Jeep 声称，对于其期待已久的卡车，EcoDiesel 将使用 3.0 升涡轮增压 V6 发动机，与燃气发动机相比，扭矩显着增加，这是最受欢迎的选择之一。

自 2019 年推出以来，角斗士一直配备单一引擎。3.6 升 Pentastar V6 搭配 6 速手动变速箱或 8 速自动变速箱，可提供 285 马力和 260 磅英尺的扭矩。

相比之下，EcoDiesel Gladiator 将提供更大的扭矩(442 lb-ft)和更少的马力(260 马力)。吉普说，不会有手动选项：相反，它将柴油与 TorqueFlite 8HP75 8 速自动配对作为标准配置。该汽车制造商声称，该决定取决于变速箱需要处理的额外扭矩。

然而，它不会是一个简单的自动。吉普表示，它已经在考虑低转速换档的情况下对其进行了校准，并考虑了卡车的公路和越野使用情况。将有超过 40 个单独的换档图，例如，运行从燃油经济性到性能和 4×4 功能的色域。

不过，对买家来说可能同样重要的是整体范围。吉普表示，角斗士 EcoDiesel 将为任何角斗士变体提供最高的单箱燃料行驶里程。2020 年角斗士 3.6 升 V6 目前被 EPA 评为满油箱总续航里程为 418 英里。

吉普不仅仅是改变发动机和变速箱。有一个新的废气再循环系统，加上一个新的增压空气冷却器，而一个 5.1 加仑的柴油排气液 (DEF) 罐就在普通油箱的后面。Jeep 说，它的补充油将与持续长达 10,000 英里的换油保持一致，并在驾驶员的仪表中添加了一个新的 DEF 仪表。

最初，EcoDiesel 将作为 Gladiator Sport、Overland 和 Rubicon 饰件的一个选项提供。第三代 Dana 44 前后重型车桥是标准配置，车桥比为 3.73。Rubicon 车型配备 Rock-Trac 两速分动箱，低档齿轮比为 4.0:1;Sport 和 Overland 获得 Command-Trac 兼职两速分动箱，低档齿轮比为 2.72:1。

Jeep 表示，从今天开始接受订单，尽管柴油皮卡本身预计要到 2020 年第三季度晚些时候才会在经销商处销售。现阶段尚未确定定价。