与此同时,Rivian 为亚马逊提供的送货卡车——这家汽车制造商与这家零售巨头共同开发,预计最终将达到 100,000辆——也计划于明年投产。激进的路线图是可能的,至少部分是因为三辆车之间的共性,Rivian 开发了一种所谓的电动滑板,它支持这三款车型和公司未来的电动汽车。
该滑板有效地将电动汽车架构的核心打包在一起。电机、电池、制动器和电气系统都夹在一个底层切片中,Rivian 可以在其上实现不同类型的车身。同时,通过调整滑板的尺寸,汽车制造商可以制造出不同尺寸的电动汽车,并调整范围、电动机数量和定价等内容。
然而,没有人说建立一家新的汽车公司会很便宜,所以 Rivian 并不羞于筹集资金。这笔新的 25 亿美元让亚马逊和贝莱德管理的基金等现有股东增持股份。它还看到新的参与者——包括 Soros Fund Management LLC、Coatue、Fidelity Management and Research Company 和 Baron Capital Group——加入聚会。
“我们专注于推出我们的 R1T、R1S 和亚马逊送货车,”Rivian 的创始人兼首席执行官 RJ Scaringe 在谈到这项投资时说。“随着所有三项发布都在 2021 年进行,我们的团队正在努力确保我们的车辆、供应链和生产系统为强劲的生产增长做好准备。我们感谢投资者的大力支持,这有助于我们专注于产品的执行。”
该汽车制造商表示,Rivian 董事会不会有新席位。
额外的 25 亿美元加入了 2019 年 12 月结束的较早一轮融资,该轮融资从各种来源筹集了 13 亿美元。这包括亚马逊和福特都提高了早期的股份。事实上,2019 年已经开始,两家公司都打开了各自的钱包,2 月份亚马逊领投了 7 亿美元,次年 4 月福特投资了 5 亿美元。
尽管如此,这条道路并不完全平坦。福特和 Rivian 曾打算共同开发一款基于滑板平台的车辆;后来,这被证实是一个新的林肯模型。然而,在 2020 年 4 月,福特和 Rivian 表示他们正在取消该计划,尽管他们仍打算在未来共同创造一款新的电动汽车。
同月,Rivian 通知潜在的 R1T 和 R1S 买家,它正在推迟其首批型号的发布。该公司最初承诺在 2020 年底交付,现在宣布预计它们将在 2021 年初到达。