PolestarPreceptEV已准备好迎接其他汽车的隐藏

处于封锁状态的世界可能不是展示像 Polestar Precept 这样令人向往的豪华概念电动汽车的最简单时机，更不用说将大众市场电动汽车推向市场了。不过，这就是这家汽车制造商在 遇到的情况。如果不是 ，引人注目的 Precept 概念将在日内瓦车展上争夺头条新闻。

相反，随着车展的取消，这家汽车制造商发现自己在逆行业趋势，在启动 Polestar 2 生产，而其同行却在世界各地的工厂闲置。

Polestar 首席执行官 Thomas Ingenlath 表示：“今天，有比展示汽车或迷人的行业聚会更重要的问题和话题。” “我们不想假装我们可以很快恢复正常：播放“The Show Must Go On”。但是，既然我们都陷入了社会孤立的境地;花很多时间在家里，很多时间在屏幕前上网，我们认为我们可以带来一些娱乐、信息娱乐，以及思考不同类型的可持续未来的食物。”

你可能会说这对 Precept 来说是一个糟糕的时机，但 Polestar 设计主管马克西米利安米索尼不愿意承认失败。当 Precept 准备在数字上大放异彩时，我采访了 Missoni，谈论为什么这个概念在帮助区分 Polestar 与沃尔沃和吉利方面如此重要，奢侈品如何在电动时代拥有一种新语言，以及为什么隐私可能会证明成为自动驾驶的最大障碍之一。

为清晰起见，对以下采访进行了编辑。

Precept 可能最接近运动型轿车，但目前汽车行业的增长通常是 SUV 和多功能车。这个概念是一厢情愿的想法，它的主题如何转化为更适合零售的品类?

“我的意思是，为什么它不是 SUV，或者你为什么要这样做而不是 SUV 的问题，我明白了。这是一个相当的问题。当然，SUV 是一个大趋势，我们的下一辆车——Polestar 3——将是一辆 SUV。

但我不认为这种风格的体型在任何方面都是死的。好吧，Precept 非常时尚和“快背”——但对于一款概念车来说，这正是你所期望的!”

Precept 既包含一些传统的“豪华”和“运动”线索，如大轮子，但也有意将其他一些放在一边。电气化如何实现这种转变，尤其是在许多买家相当保守的奢侈品领域?

“你知道，整个电气化之旅，通往可持续发展的旅程是每个人的大力推动。现在，似乎每个人都在同一时间说，“哦，哇，我们真的要做点什么”，这完全有道理。它正在发生是件好事。然后我们获得的所有技术，起初设计师们都喜欢，“哦，该死，现在我们必须隐藏，你知道，传感器和雷达。然后还有激光雷达。”

所以我们开始尽可能地把它们扫到地毯下面。我认为现在是我们作为设计师的时候了——有了 Polestar，我们就有了这个机会——因为在这一点上基本上有一张白纸，或多或少。我们可以说，看，好吧，我们可以像往常一样应用相同的东西：做一些镀铬条，一些皮革内饰，以及一些漂亮的木板。然后每个人都会明白“这很重要”，因为这是我从小就学到的东西。这就是“溢价”的意思。

然后我们隐藏所有传感器，然后我们隐藏所有可持续的东西，在一个漂亮的皮革仪表板下。但我们说不，我们做相反的事情。我们尝试使用这些想法和社会的变化，并将它们作为团队的灵感来源。所以让我们庆祝一下雷达、激光雷达和超声波;让我们庆祝 3D 针织和基于亚麻的复合材料。而且，你知道，我认为如果我们不这样做，就会有点浪费一个新品牌。

因为你只是在做你一直用新标志做的事情。然后，您当然知道，您可以勾选方框并使其更具可持续性并至少尝试一下，但我们确实将其变成了新事物。这就是为什么我如此热衷于让您和人们看到 Precept 现场直播，因为它看起来真的很高档和豪华，即使它没有任何经典豪华车的花样。”

目前，似乎每款新电动汽车都是根据续航里程和速度来判断的——Polestar 是如何重新设置这些标准的，甚至是否需要重新设置?

“嗯，我认为其中一些标准很重要。我的意思是，我们不应该自欺欺人：范围很重要，从 0 到 60，您可以讨论它在日常生活中的重要性。但拥有性能良好的动力系统绝对重要，Polestar 也非常热衷于提供驾驶动态，而不仅仅是直线。

所以 Polestar 真的非常重视日常驾驶动态。我认为这些是需要勾选的方框，Polestar 会勾选这些方框。但我们想要的——那是因为 Thomas [Ingenlath] 和我一起工作了很长时间——我们真的想建立一个你知道的品牌，在设计方面加强并创造新的常态。因此，在汽车设计方面改变了范式。”

显然，我们现在生活在一个奇怪的时代。我不想具体谈论，但我确实认为我们正处于一个潜在的关键点，突然远程工作，或者特别是在家工作，作为他们以前可能没有的选择，人们更容易获得。您如何看待这会影响交通以及我们对车辆的要求?

“我认为，当我们度过难关时，我们将在很大程度上恢复我们作为社会人所习惯的正常生活。我想一直飞遍全球，只为了在的某个地方开会……我觉得这感觉已经很奇怪了，你知道吗?我的意思是，我们在 Polestar 一直非常谨慎，因为我们是一个电动品牌，我们专注于可持续性。每个人都必须检查他们的足迹，我们经常问自己，我们需要旅行多少?

但我认为，如果汽车以尽可能可持续的方式完成、设计和制造，我认为汽车作为您自己的安全空间，实际上 - 例如在大城市 - 甚至可能会看到复兴。汽车是少数没有任何变化的空间之一：您仍然可以像往常一样行事，因为您是独自一人或与家人在一起。所以我不知道 [] 是否会对汽车产生如此巨大的影响，我不同意这种观点。但这肯定会影响社会。”