自动驾驶将在东京台场区提供,这是一个繁忙而拥挤的海滨地区。环境复杂,有行人、交通堵塞、多样化的道路基础设施和高大的玻璃建筑。要使用汽车,客户需要注册,丰田将选择个人使用该服务。
根据法律,车辆将配备一名安全驾驶员。丰田一直在密歇根州渥太华湖的封闭场地测试 P4。该汽车制造商表示,它复制了台场最具挑战性的基础设施特征和驾驶场景。
车辆所用软件的测试正在进行中,正在、加利福尼亚州拉斯阿尔托斯和密歇根州安娜堡进行。P4 测试车基于雷克萨斯 LS 轿车。该车在 2019 年国际消费电子展上推出,目前正在用于“丰田卫士”主动安全系统的开发和 Chauffeur 自动驾驶研究。
TRI 首席执行官 Gill Pratt 表示:“通过挑战自己在台场成功自主运营,我们设定了一个很高的标准,要求我们在短时间内迅速扩展我们的技术能力。” “为了实现这一目标,我们正在与丰田汽车公司的高级研发部门和位于东京的丰田研究所高级开发 (TRI-AD) 密切合作,后者负责将 P4 的自动驾驶软件推向公众。”