戴森电动汽车的第一张图片显示大轮子和倾斜的座椅

戴森电动汽车系列于首次发布，今天才在图像中曝光。与专利图像的情况一样，您今天看到的美学可能无法反映最终产品。然而，鉴于戴森本人与媒体分享了这些图像，我们可以很确定它们与旨在 2021 年发布的汽车的形状和运动有一些联系。

戴森今天早上分享的一份备忘录将这个主题简单化了。这是一款具有“非常大的车轮”的汽车，可提供“低滚动阻力和高离地间隙”。在本周的谈判中，戴森明确表示公司打算确保这些车轮不仅可用，而且数量充足，因此更换任何戴森 EV 车主都不会遇到麻烦。

备忘录中提到倾斜的座位位置是为了提高效率。戴森说，倾斜的座椅“将实现较低的机舱高度和较小的挡风玻璃角度。” 所以不要像往常一样期望自己挂在方向盘上，爷爷。

在描述车辆时，戴森考虑了电动汽车设计的当前趋势。一些设计采用当前标准的以燃气为中心的车辆，并重新安装并适应推动电力推进。戴森汽车显然是从一开始就设计为以电动为中心的汽车机器。

戴森表示，电力运输是推进“空气动力学改进，提高车辆能源效率”的机会。戴森表示，当前的电动汽车“也错失了减量化的机会”。

戴森目前在英国拥有一个电动汽车研究中心。戴森还宣布在新加坡建立第一辆电动汽车的制造工厂。目前的计划仍旨在于 年展示第一款戴森电动汽车，并“到 2021 年”发布。

当戴森(公司)透露这些图片和评论时，詹姆斯戴森(该男子)透露他最近与英国政府官员进行了交谈。他提出了他的理由(至少是第二次，显然)英国不可避免地禁止纯汽油车辆应该推迟到 2030 年。