大众集团的车辆,如大众途观、保时捷卡宴、兰博基尼 Urus 和奥迪 Q5,都使用了类似的系统,JLR 认为该系统与自己的系统过于相似,基本上是未经许可使用的。
它通过诉讼威胁其德国竞争对手,旨在最终禁止这些 SUV 和其他配备它的 SUV 进口到。
情况有可能变得混乱,但现在彭博社报道,双方已达成协议。不幸的是,这笔交易的条款没有在新泽西州、特拉华州、弗吉尼亚州和华盛顿的国际贸易委员会提交的法庭文件中公开。像这样的法律问题需要将近一年的时间才能解决并不罕见,但时机很有趣。
大约一周后,捷豹路虎与大众集团之间的审判将开始。大众的律师很可能认为法律斗争不符合大众的最佳利益。
一位行业分析师认为,捷豹路虎每年可能从大众那里获得超过 2 亿美元的许可收入。两家汽车制造商的发言人均拒绝置评。越野系统的关键功能实际上是位于 SUV 中控台上的一个旋钮。旋钮指示驾驶员何时针对不同地形调整车辆。有趣的是,这并不是捷豹路虎第一次因未经许可使用越野系统而起诉大众集团。
早在 2018 年,JLR 就起诉宾利,特别是针对 Bentayga。诉讼仍在进行中,与去年已解决的案件无关。然而,审判可能会在明年开始。