迈凯轮混合动力计划让每辆超级跑车到2025年实现电气化

迈凯轮公布了一项雄心勃勃的计划，即到 2025 年生产其所有跑车混合动力车，这是一个耗资 15.9 亿美元的英国汽车制造商称为 Track25 的项目。预计在未来七年内将推出总共 18 款新车型，以气电迈凯轮 P1 制定的路线图为基础。

这不是迈凯轮第一次谈论其电气化计划。早在 2016 年的日内瓦车展上，它就透露了 Track22 的最初目标。但是，此更新版本增加了许多新的里程碑。

迈凯轮现在的目标是，到 2025 年，每年生产 6,000 辆汽车(跨系列)。将投资 18 款新车型或衍生车型，这将有助于提高产量。事实上，这家汽车制造商表示，这将比目前的数字增加近 75%。

目前尚不清楚究竟将包括哪些汽车。然而，迈凯轮已经确认，至少有一个经过改造的阵容将成为 P1 的继任者，P1 是一款全新的终极系列汽车，将位于该系列的顶部。

在原来的P1可能是一个混合体，但它并没有普锐斯。生产了 375 辆汽车，每辆都配备了 3.8 升双涡轮增压 V8 燃气发动机和电动机。它们一起提供了 727 马力和 531 磅英尺的扭矩，0-62 英里/小时的时间为 2.8 秒，电子限制的最高时速为 217 英里/小时。

不过，新的迈凯轮混合动力车不仅可以通过电力增加汽油动力。这家汽车制造商也在谈论一种新的充电系统。被描述为“一种用于性能应用的更轻、超快速充电、高功率的电池系统”，它有望使迈凯轮的电动汽车在赛道上行驶超过 30 分钟。

由于添加电池和电动机会导致重量增加，因此迈凯轮还计划在轻量化方面投入新的资金。这将补充其在迈凯轮复合材料技术中心的 6600 万美元，该中心将很快开放并生产节省质量的车身和其他组件。

记住，这不是唯一的技术推动。迈凯轮还在寻找新的联网汽车功能，这将支持 OTA(空中)软件更新和改进的车辆跟踪等功能。还将有“增强的网络保护”，这反映了全行业对永久在线汽车安全性日益增长的担忧。还有人谈论“新的增强驾驶功能”，尽管我们可能不会很快就期待自动驾驶迈凯轮。

“我们是一个致力于投资创新的奢侈品牌，”迈凯轮首席执行官迈克弗莱维特在谈到 Track25 时说，“无论是在开发和制造我们自己的碳纤维桶，作为新的 5000 万英镑的英国生产的一部分中心，我们整个系列的新动力系统将于 2025 年成为混合动力，或者部署技术以增强驾驶和拥有体验。”