2022款梅赛德斯SL最终会超过20岁的2万美元R230吗

距离10月28日2022款梅赛德斯-AMGSL的正式发布还有一周的时间。新的SL并不经常出现，所以这对梅赛德斯和我们来说都是一件大事。2022年的汽车只是该徽章67年历史上的第七款新车型，从历史上看，它一直是戴姆勒的旗舰车型之一。

但近年来，可以说SL有点迷失了方向。事实上，这不是最近的事。我认为它是13年：你可能不同意，但我认为梅赛德斯并没有制造出真正性感、迷人和令人向往的SL(基本上就是SL应该是什么)，因为它在2008年对R230进行了改款。

如果像我一样，您的梅赛德斯代号记忆比您的BMW'E'数据库更脆弱，那么R230是几乎整整20年前在2001年法兰克福车展上推出的改变游戏规则的可伸缩硬顶车。

折叠屋顶本身并不是那么具有革命性。在过去的五年里，梅赛德斯已经在小SLK上提供了类似的东西。但现在它被展示在一个长而时尚的豪华双人座上，前面有一个V6或(最好是)一个V8，而不是一些乏力的四人。

每个人都记得一年后推出的增压AMGSL55，但即使是最先出现的自然吸气SL500在2000年代初期也似乎是摇滚明星的皇室。而且我仍然认为它看起来很棒。即便是那些与2002SL的当代梅赛德斯轿车和旅行车兄弟相媲美的花生大灯，不知何故仍然看起来时尚而独特。

这可能是大多数司机在您等待拖车时从您身边驶过时所想的。您可以以低至5000英镑/10,000美元的价格购买R230，但它们是非常复杂的汽车，正确安装它们不是小事，也不是小改动。

不，梅赛德斯可能没有在工程上大放异彩，但它肯定是正确的。我认为这就是梅赛德斯需要在新车上钉牢的东西。该公司正在谈论新车的动力，它可能觉得有必要，因为新SL现在是AMG家族的一部分，有效地成为下一个AMGGT轿跑车的敞篷姐妹。

但是，如果梅赛德斯走另一条路，接受这样一个事实，即SL自1950年代以来并不是真正的“运动型”跑车，而是专注于制造世界上最迷人的敞篷车，那岂不是更好??那始终是SL的USP，而不是它可以以多快的速度超越纽博格林赛道。我很想看到梅赛德斯将引人注目的迈巴赫6概念车变成SL，从劳斯莱斯的书中摘下一页，然后变得完全豪华，从我们发布的中可以清楚地看出2022SL从中获得了一些灵感车。

但仅仅是迈巴赫6的暗示就足以让SL在竞争中脱颖而出吗?或者它是否通过试图成为一辆豪华车和一辆性能车来踢自己?几天后我们会有更清晰的画面。您认为梅赛德斯应该对新SL采取哪个方向?发表评论并告诉我们。