大众AtlasTanoak皮卡挑逗本田Ridgeline的竞争对手

大众汽车将皮卡车的概念带到了纽约，Atlas Tanoak 嘲笑了汽车制造商如果认为有市场可以创造的东西。大众本周第二款基于 Atlas 的概念车——第一个是 Atlas Cross Sport 概念车——Atlas Tanoak 以太平洋海岸一棵以其巨大高度而闻名的树木命名。

然而，它的长度使 Atlas Tanoak 概念与众不同。基于与当前 7 座 Atlas 相同的 MQB 架构——在许多其他大众集团汽车中——它的轴距被拉长到 214.1 英寸长。这比普通 SUV 长了近 16 英寸，使其稳居中型皮卡级别。

它的宽 79.9 英寸，高 72.6 英寸，轴距为 128.3 英寸，与福特 F-150 的尺寸大致相同。与常规 Atlas 相比，它提升了 2 英寸，总共提供了 9.8 英寸的间隙。双驾驶室后面有一个大约 64 英寸长的床，带有可以滑动长度的集成导轨，可用于承载梯子和其他较长的货物。

在内部，有五个座位，前面有运动座椅，旨在为越野使用提供更多支持。后部获得不寻常的个人座椅。一个相当大的触摸屏采用了信息娱乐、暖通空调和其他设置，位于仪表板的高处，大众汽车的数字驾驶舱用于代替传统的驾驶员模拟仪表。环境照明在越野使用的黄色或城市驾驶的蓝色之间切换。

在中控台上有一个用于八速自动变速器的新换档器。这也是带有 Active Control 选择器的 4MOTION 所在的位置，这是大众设计的金属滑块，即使您戴着厚厚的工作手套也可以使用。

动力系统本身基于大众的 3.6 升 V6，具有 276 马力和 266 磅英尺的扭矩。全轮驱动为标准配置，针对不同路面类型提供多种驱动模式;还有一个低档齿轮减速模式。大众表示，0-60 英里/小时的加速时间为 8.5 秒。

在外面，它与常规的 Atlas SUV 明显不同，从 20 英寸、275/55 带鞋垫轮向上。更坚固的前部采用圆形 LED 日间行车灯，延伸到侧面轮廓，而引擎盖则在中央隆起。格栅也是新的，并且带有集成绞盘和登山扣的车身底部保护装置更加坚固。

已实施动画照明，解锁 Atlas Tanoak 时，大众标志会变亮。最终，光线溢出到格栅的两个横梁中，然后到达前照灯。轮拱扩展获得集成的侧标志灯。大众的设计师几乎隐藏了后门，将把手整合到 C 柱中。与此同时，后挡泥板比阿特拉斯 SUV 更加张开。

至于后挡板，打开后可将床进一步扩展 26.1 英寸。它还具有动画环绕式照明，红色 LED 灯带传输到尾灯中。再次，大众标志发出白色光，与用作方便照明的货舱导轨 LED 灯条相匹配。安装了两个拖钩，每个尾管上方一个。

不幸的是，如果这款特殊的皮卡让您很喜欢，那么您不应该因为在最近的大众汽车经销商处找到它而屏住呼吸。目前，该汽车制造商表示，Atlas Tanoak 没有生产计划。然而，“大众汽车热衷于衡量买家和媒体的反应，”该公司指出，“因为皮卡是销量最大的细分市场之一”