这意味着特斯拉只是设法避免违背承诺,将最新的 Model S 和 Model X 汽车提升到与早期车型上的 Autopilot 功能相当的水平。所谓的 HW2 或“硬件 2”版本已经升级和增强了传感器,领先于特斯拉的第一个增强型自动驾驶仪,然后在未来的某个时候实现全自动驾驶。然而,尽管硬件有所改进,但 HW2 汽车的软件在发布时还没有完全准备好。
这让特斯拉汽车的最新车主处于意想不到的境地,他们拥有比旧款 HW1 汽车更好的硬件但功能更少。不出所料,这是汽车制造商热衷于解决的问题,因此在 2016 年即将到来的喘息声中进行了软件升级。请注意,Autopilot 平价并不意味着预计将在 逐步推出的增强型 Autopilot;尽管如此,特斯拉告诉 SlashGear,鉴于传感器技术的改进,即使是常规的 Autopilot 功能也可以在 HW2 汽车的道路上表现得更好。
与此同时,特斯拉延长了免费超级充电优惠的截止日期。早在 11 月,这家汽车制造商就宣布将改变有关从 Telsa 自己的站点充电的政策。与其免费、无限制地使用 Model S 以来特斯拉所有权的主要福利,不如说车主将获得足够的 400 千瓦时津贴,有人建议,对于每年 1,000 英里的公路旅行,但预计将支付少量费用以供进一步使用。
这一转变不具有追溯力,这意味着现有车主仍可享受他们习惯的无限制收费,特斯拉为仍然符合条件的新车订单设定了 2016 年底的最后期限。现在,这家汽车制造商以“年底需求异常高”为由,将截止日期推迟了两周。现在,任何在 1 月 15 日之前订购并在 4 月 15 日之前制造的特斯拉都将获得免费的无限制超级充电服务。
同样,特斯拉也推迟了原定于 1 月 1 日今天开始的价格上涨,它通知了英国的潜在买家。现在将在 1 月 15 日生效。英国的订购汽车将增加约 5%,特斯拉将其归咎于该国的货币波动。