最新款的 Sportage Hybrid 配备 1.6 升涡轮增压四缸汽油直喷发动机。电气设备包括一个 44 kW 永磁电动机和一个高输出 1.49 kWh 锂离子电池组。起亚声称总输出功率为 226 马力,牵引能力为 2,000 磅,最高 39 英里/加仑(FWD 车型),以及一个满油箱的行驶里程超过 500 英里。此外,起亚表示,新款 Sportage Hybrid 的二氧化碳排放量比即将推出的车型少 40%。
是的,Sportage Hybrid 提供前轮驱动 (FWD) 或起亚的主动 AWD 系统,该系统带有中央锁定差速器和电子操纵装置,可提供顽强的抓地力。但是,图森混合动力车有一个 CVT 变速箱,而 Sportage 混合动力车有一个六速自动变速箱,带有旋转式换档把手和换挡拨片。CVT 变速器非常适合燃油经济性,但合适的六速换档器对踏板输入的响应更灵敏。
“作为我们全球‘S 计划’努力的一部分,新款 Sportage 混合动力 SUV 标志着起亚在可持续移动性方面又向前迈进了一步,”起亚北美公司总裁兼首席执行官肖恩·尤恩 (Sean Yoon) 表示。如果您还记得,起亚去年 2 月公布了其电气化计划 S 路线图。这家韩国汽车制造商的目标是在 10 年内实现 40% 的环保销量,到 2026 年将在其产品线中提供多达 11 款电动车型。
2022 款起亚 Sportage Hybrid 将提供三种可用的装饰:LX、EX 和 SX-Prestige。起亚声称新的 Sportage Hybrid 已经从该细分市场中最小的 SUV 之一变成了最大的 SUV,他们不是在开玩笑。第五代 Sportage 比即将推出的车型长了 7.1 英寸,轴距也长了 3.4 英寸。它也比以前更高更宽,使其能够在后排座椅后面提供高达 41.3 英寸的后腿部空间和 637 升的货舱。此外,它还提供双层货舱。
从造型的角度来看,Sportage Hybrid 具有与其纯汽油兄弟类似的“Opposites United”设计线索。它有一个类似的浮动虎鼻格栅,带有独特的回旋镖日间行车灯、棱角分明的挡泥板、倾斜的车顶线和强壮的肩线。当然,混合动力车型获得了必要的 HEV 标志,以将其与其他车型区分开来。基本型号配备独特的 17 英寸轮毂,而更重要的 18 英寸滚轮是 EX 和 SX-Prestige 的标准配置。
与此同时,起亚补充说,狮跑混合动力车的内饰“受到高端户外产品、家具和现代建筑的启发”。它有一个带有匀称通风口的高级仪表板和一个用于仪表盘和信息娱乐系统的可用双全景曲面显示器。后者在单个曲面玻璃面板下结合了 12.3 英寸数字仪表显示屏和 12.3 英寸信息娱乐屏幕,就像昂贵的德国轿车或 SUV 一样。它还有一个新的触摸板,在信息娱乐显示屏下方带有气候和音频控制,就像普通的 Sportage。
正如预期的那样,无线 Android Auto 和 Apple CarPlay 是整个系列的标准配置。如果您需要更多连接选项,Kia Connect 提供带有 4G LTE、亚马逊 Alexa、谷歌助手和基于云的路由的无线地图更新的 Wi-Fi 热点。5 代以来,Sportage Hybrid 首次配备具有 3D 视图的 360 度环视监视器。
在安全方面,2022 Sportage Hybrid 具有标准的车道保持和车道跟随辅助、驾驶员注意警告、前方碰撞避免、后排乘员警报、远光灯辅助(带 LED 大灯)和后视监视器。Sportage 的新功能是一系列可选的高级驾驶辅助系统,例如盲点防撞、盲点视图监控和基于导航的巡航控制,仅举几例。
2022 年起亚 Sportage Hybrid 将于明年初作为 2023 款车型到达经销商处,与非混合动力 Sportage 几乎同时上市。定价和其他细节将很快公布。