新款MarutiCelerio是同类车型中最昂贵的掀背车

Maruti Suzuki最近在推出了新一代 Celerio，价格从 49.9 万卢比起，最高可达 69.4 万卢比(前展厅，德里)。第二代 Celerio 基于 Maruti 的 Heartect 平台，该平台也支持WagonR、 Swift和Baleno。Maruti 凭借新款 Celerio 声名鹊起的是其 26.64kpl(通过 ARAI 认证)的燃油经济性，使其成为目前在销售的最省油的汽油车。

新 Celerio 的 1.0 升 K10C 发动机是同类产品中最省油的

它具有最小的排量和最低的输出

与竞争对手相比，Celerio 错过了某些功能

新款 Celerio 可与现代 Santro、Tata Tiago等车型以及配备 1.0 升汽油发动机的雷诺 Kwid的更高版本相媲美。从 Maruti 自己的马厩来看，Celerio 的价格与 WagonR 的价格在很大程度上重叠。继续阅读以了解它在尺寸、发动机、变速箱和价格方面与纸面上的竞争对手相比如何。

Maruti Suzuki Celerio 与竞争对手：尺寸

新款 Maruti Suzuki Celerio 比其前身略大，长 3,695 毫米、宽 1,655 毫米、高 1,555 毫米，轴距为 2,435 毫米。与现款车型相比，宽度增加了55毫米，轴距增加了10毫米。然而，长度和高度保持不变。

虽然新款 Celerio 的尺寸可能有所增加，但它肯定不是同类车型中最大的。Tata Tiago 是最长和最宽的汽车——比 Celerio 长 70 毫米、宽 22 毫米——而 WagonR 是最高的(比 Celerio 高 120 毫米)，这要归功于它的高脚设计。新款 Celerio 比雷诺 Kwid 还要短 36 毫米，尽管它比后者宽 76 毫米，高 81 毫米。也就是说，Celerio 与 WagonR 一起拥有同类产品中最长的轴距。

Celerio 与竞争对手相比具有明显优势的地方在于启动容量。Celerio 的行李箱容积为 313 升，比 Santro、Tiago 和 Kwid 大得多，仅比 WagonR 小 28 升。Celerio 也与 Tiago 一起使用 15 英寸轮毂，而 Santro、WagonR 和 Kwid 仅配备 14 英寸轮毂。

Maruti Suzuki Celerio vs 对手：发动机和变速箱

新款 Celerio 由 Maruti 的新一代 K10C 发动机提供动力，该发动机现在采用 DualJet 技术和怠速启动/停止系统。这款 1.0 升三缸自然吸气发动机可产生 67 马力和 89 牛米的峰值扭矩。DualJet 技术在每个气缸使用两个而不是一个喷油器，从而实现更精确的控制和更精细的燃油雾化。怠速启动/停止系统通过在交通怠速时关闭发动机来进一步提高燃油效率。

这使得 Celerio 级别领先的 AMT 车型燃油经济性高达 26.68kpl，手动车型高达 25.24kpl，使其成为目前在市场上销售的最省油的汽油车。作为参考，我们市场上销售的第二大省油汽车(不在本次比较中)仅次于 Celerio 是 Maruti 自己的 Dzire AMT，其燃油经济性为 24.12kpl(ARAI 声称)。

与其竞争对手相比，Celerio 的 1.0 升 AMT 比下一款 WagonR 1.0 升 AMT 高出约 5kpl。至于手动版本，Celerio 的平均油耗比 Kwid 1.0 升 MT 高出 3kpl，后者是本次比较中第二个最省油的手动版。与此同时，Tiago 和 Santro 距离 Celerio 的燃油经济性还有很长的路要走。Tiago 和 Celerio 的手动版本之间的燃油效率差异为 5.44kpl，而 Celerio AMT 的效率比 Santro AMT 高 6.68kpl。

然而，就发动机输出而言，Celerio 实际上是最低的。Celerio 配备 1.0 升发动机，就像 WagonR 和 Kwid 一样，但产生的功率最少——67 马力——比其他两个小 1 马力。与 Tata Tiago 相比，它降低了 19 马力，后者拥有最强大的发动机，1.2 升发动机可提供 86 马力。Celerio 的发动机产生的扭矩也最小，比 Tiago 小 24Nm。还值得注意的是，虽然包括 Celerio 在内的大多数车型都配备了三缸发动机，但 Santro 的 1.1 升发动机和 WagonR 的 1.2 升发动机是四缸发动机。

在变速箱选项方面，所有车型均标配5速手动变速箱，并可选配5速AMT单元。

Maruti Suzuki Celerio vs 竞争对手：价格

比较所有车型的价格，Celerio 实际上是同类产品中最昂贵的掀背车。它不仅具有最高的起价之一，而且高端 AMT 装饰件是该级别所有型号中最昂贵的变体。事实上，Celerio 甚至比 WagonR 的 1.2 升汽油车型还要贵。

另一方面，雷诺 Kwid 是同类产品中最实惠的掀背车。Kwid 甚至拥有同类产品中最实惠的 AMT 变体。必须指出的是，Tiago 和 Santro 比 Celerio 装备更好，并且有更好的规格值得夸耀。