捷豹FType改款只有四缸和V8发动机选项

2022年1月5日整理发布：Jaguar F-Type 跑车刚刚通过新的造型和技术进行了大修，以更好地采用最新的保时捷 911。目标是赋予它“更自信”的外观，改进信息娱乐系统等关键元素，并提升材料质量达到最近推出的型号的水平，例如 I-Pace。

一大惊喜是 F-Type V6 的消失。从 年起，捷豹的跑车将提供两种 5.0 升增压 V8 功率级别(保留 6,500 转/分时的 575 马力版本，以及 6,000 转/分时为 450 马力的新装置)或继续使用的入门级 2.0 升涡轮增压 Ingenium 四缸发动机在 5,500 转/分时产生 300 马力。

在 F-Type 三级系列的顶级重组中，双门轿跑车和敞篷车的 575hp 性能版本仅提供全轮驱动和最豪华、最运动的 R 规格——这也完全重新考虑了弹簧和阻尼器设置。这款旗舰可以在 3.5 秒内完成 0-100 公里/小时的行驶，最高时速可达 300 公里/小时。

450hp 和 300hp 版本可用于中级 R-Dynamic 装饰(或入门级伪装)。功率较低的 V8 可以在 4.4 秒的 0-100kph 时间内达到 285kph，而 2.0 升的 0-100kph 时间为 5.4 秒，最高时速为 250kph。

450hp V8 买家可以选择后轮驱动和四轮驱动系统，而 2.0 升客户仅提供后轮驱动。

配备最小发动机的车型的一大优势是整备重量降低了 120 公斤(后轮驱动 V8 的重量为 1,520 公斤，而后轮驱动 V8 为 1,640 公斤)，这减轻了机头并改善了转向响应。最重的 F-Type 是配备四轮驱动的全屋 R 敞篷车，重 1,760 公斤。

第一年，F-Type 将以第一版的形式提供，配备 450 马力或 300 马力发动机。这些单位将基于 R-Dynamic 设备级别，但具有一系列特殊颜色、独特的装饰细节和“第一版”品牌。

所有 F-Type 都有主动排气装置，V8 有特殊的“安静模式”，以帮助防止车主提早离开家或迟到时对邻里的干扰。

最重要的外部变化发生在挡风玻璃之前，旨在为车身提供更大的表观长度(不，它不是更长)和更宽、更固定的姿态(也不是更宽)。它有一个稍微重新加工的翻盖式发动机罩。现在，三款车型均采用独特的下部保险杠形状——入门级车型简洁而富有雕塑感，R-Dynamic 车型采用气动叶片设计，R 车型采用黑色边框用于大型运动型下进气口.

这种新的处理方式允许引入由带状日间行车灯框起来的更纤薄的 LED 大灯，捷豹称其具有“书法”效果。行车灯沿着它们的水平元素是细长的，但随着它们向上和向外扫过而变宽。

粗壮的后部形状保持不变，部分原因是 F-Type 的使命是成为永恒的设计，部分原因是捷豹的设计团队(以及买家)继续喜欢原始形状。尾灯采用了 I-Pace 上引入的更纤薄的“chicane”设计，并且对车牌凹槽和扩散器形状进行了调整。

三款 F 型车型继续采用基于动力系统的排气尾管。300hp 版本保留了一个漂亮的中央四边形出口，而 V8 的四轮系统在细节上略有不同。

在内部，F-Type 赶上了其他捷豹车型，尤其是材料质量明显更高，并添加了一些独特的细节。现在有一个 12.3 英寸的驾驶员显示屏，带有独特的 F-Type 图形，可以配置为一个大型中央转速计。它还获得了捷豹路虎熟悉的 10.0 英寸触摸屏信息娱乐系统，与 Apple CarPlay 兼容。然而， 款车型保留了捷豹认为对于良好驾驶机器必不可少的三个旋转加热和通风控制器。