该涡轮柴油发动机预计每加仑高速公路可行驶 30 英里,并且将是该细分市场中唯一的柴油发动机;竞争车辆包括雪佛兰城市快车/日产 NV 200、梅赛德斯-奔驰 Metris和Ram ProMaster City。柴油与八速自动变速器相匹配,并具有发动机停止启动功能,以进一步节省燃料。
其他发动机选项包括 2.0 升汽油,也与八速汽车相匹配并配备停止启动功能。它具有重型交流发电机和电池,适用于具有高功率需求的货车,并且可以使用 E85 燃料运行。车队购物者还可以选择使用压缩天然气运行的 2.5 升直列四缸发动机。
另一个重要的变化是增加了预碰撞制动作为标准设备;福特官员表示,这是车队买家提出的巨大要求,他们希望降低司机发生事故的可能性,这是可以理解的。备用摄像头也是标准配置,而可选的安全装置包括带有后方交叉交通警报的盲点警告、车道保持辅助和自适应巡航控制。
其他直接针对车队客户的技术包括 FordPass 连接,它允许远程监控 Transit Connect 的位置、燃料水平、轮胎压力和其他信息;加上允许限制每个密钥卡允许的最大速度和无线电音量的 MyKey 功能。一个 4G LTE WiFi 热点最多可连接 10 个设备,可选配带有 Sync 3 信息娱乐系统的 6.5 英寸触摸屏。
至于载货量,福特表示,通过 180 度开启的后门,叉车司机可以将 48 英寸宽的托盘装载到 Transit Connect 的后部。丰富的系紧装置和挂钩可以限制货物——当然,福特与改装公司建立了合作伙伴关系,这些公司将为您的货车配备您需要的任何其他类型的架子、支架和存储装置。使用可选的牵引包,货车可以拉 2,000 磅。汽油发动机的有效载荷为 1,610 磅。
在视觉变化方面,福特 Transit Connect 的整个前夹都经过重新设计,而仪表板和座椅内部则是全新的——后者采用了新泡沫,以提供“增强的舒适性”。
Transit Connect 建于西班牙巴伦西亚,因此为了避免对商用货车的进口征税,福特将所有商用货车作为客车运往。然后,在新泽西州纽瓦克的港口,技术人员将窗板更换为固定板并拆除座椅。
福特 Transit Connect Cargo Van 将于今年秋季上市销售。