我们之前已经看到过穿着 Vossen 车轮的 Corvette,以及配备 MagnaFlow 排气装置的 C8,它可以通过加速器上的每个泵发出音乐。即使是剪刀门现在也可以在市场上买到,但如果你问我们,那是很值得怀疑的。当然,Hennessey 现在正在努力将两个涡轮增压器放入“Vette”的中置发动机舱,我们预计今年会推出最终产品。
上面提到的修改是不可避免的, Youtube 上AutotopiaLA的特色也是如此。现在,Corvette C8 的骑乘性并不高——对于配备 Z51 性能套件的 3LT,它的离地间隙为 5.3 英寸(135 毫米),如果配备可选的前提升套件,它可以升高 2 英寸。
然而,这种结构的空气悬架使 Corvette 更低,在我们看来,它看起来非常好,非常适合中置发动机跑车。更好的是,这款 C8 上的包不需要更换它随附的 Magnaride 悬架,据其所有者亚历克斯·劳恩 ( Alex Lawn ) 说。所以,同样的处理方式,但可以选择靠近地面。
除了空气悬架,Lawn 还在 C8 中添加了外露的碳纤维元素,如格栅插件、侧裙、前分流器等。
不过,他还没有完成更新。预计这款 C8 将变成宽体克尔维特,以及更多的碳纤维部件。观看本页顶部的视频以了解完整功能。