2月20梅赛德斯E级芯片持续短缺的最新受害者

在不久的将来，有一款新的梅赛德斯-奔驰 E 级轿车即将问世。W214，下一代 E 级最近被发现看起来比我们以前看到的更适合生产，但目前的 W213 E 级远非没有竞争力。它仍然是一款舒适、豪华和先进的轿车，在最近对这两款中型轿车进行了中期改款后，它与 BMW 5 系非常匹配。但目前的E级在国内市场也遇到了一些困难时期。据《欧洲汽车新闻》报道，梅赛德斯已停止在德国订购 E 级轿车。

您可能会怀疑，原因与持续的半导体芯片短缺有关。作为梅赛德斯的强大卖家，该公司根本无法跟上对 E 级轿车的需求。订单冻结于上周五生效，适用于“按订单生产”的 E 级车型。梅赛德斯发言人表示，如果有新的 E-Class 库存，仍然可以订购。订单冻结不适用于 E 级旅行车。考虑到全新的 W214 E-Class 仅应在明年上市，梅赛德斯原本希望 W213 至少再有一年的强劲销售，但由于订单冻结，现在还不确定。

目前，订单冻结仅适用于在德国销售的 E 级车型，因此希望不会扩展到其他市场。这一消息是在梅赛德斯的全球交付量在 2021 年下降 5% 后不久发布的，原因是芯片短缺导致生产受限。去年 9 月，戴姆勒公司首席执行官表示，短缺可能会持续到 2023 年。就在几周前，这家汽车制造商在欧洲也停止了 G 级 SUV 的订单，相信想要一辆的客户会等到 2024 年。与 E 级一样，这不适用于市场。希望梅赛德斯能够使其两款最负盛名的车型的生产和交付重回正轨。