这一次,它将成为一款掀背车,表明该品牌打算与宝马 i3 和大众汽车的ID 概念车等车型直接竞争。Autocar有权威人士称,孵化器将成为 EQ 系列的主要部分,到下一个十年中期,该系列将包括不少于 10 款车型。所有这些零排放车型都将搭载新开发的名为“MEA”的模块化平台,并将在该公司位于德国的不来梅和辛德芬根工厂进行组装,尽管有人说掀背车将在拉施塔特制造。
与去年的概念非常相似,新款展示车将采用黑色前格栅,以使 EQ 车型与梅赛德斯目前的传统动力汽车系列保持距离。预计它的起价将低于跨界车,预计将于 2020 年上市销售,采用单电动机的前轮驱动布局。据称母公司戴姆勒的负责人正在考虑使用双电动机设置和 AWD 的更强大的版本,以便在生命周期的后期发布。
请记住,梅赛德斯和大众并不是唯一两个打造 BMW i3 竞争对手的品牌,因为奥迪也在准备类似的面向城市的电动汽车。有传言称,今年晚些时候将推出一个概念,以预览与前卫 Bimmer 在理念上相似的电动汽车。
与此同时,i3 将在未来几个月内迎来中年更新,可能会带来更热的 i3S 版本。