汽车制造商暗示,这些即将推出的电动汽车中至少有一款将是紧凑型跨界车,鉴于这一细分市场的受欢迎程度,这不足为奇。他们计划在全球范围内生产共享这个新平台的车辆。通过追求使用标准化装配设备和流程,公司希望获得更大的规模经济,这应该意味着更高的可负担性。
“通用汽车和本田将分享我们最好的技术、设计和制造战略,以在全球范围内提供价格合理且令人满意的电动汽车,包括我们在北美、南美和的主要市场,”通用汽车董事长兼首席执行官玛丽巴拉说。
这不是本田和通用汽车合作的开始,似乎也不是结束。这些品牌还在讨论在电动汽车电池方面进行合作的可能性。他们的声明声称这将“进一步降低电气化成本”。
两家公司都在致力于开发固态电池。本田在为他们提供了一条示范装配线,它正在向最终允许大规模生产的方向发展。通用汽车也在研究锂金属和硅电池组。
本田此前宣布计划使用通用汽车的 Ultium 平台和电池制造电动跨界车。该公司将模型称为 Prologue,并于 2024 年初开始销售。该模型的高级讴歌版本也在开发中。
据称,通用汽车将制造这些模型。本田品牌产品的生产将在该汽车制造商位于墨西哥拉莫斯阿里斯佩的工厂进行,该工厂生产雪佛兰 Blazer 和 Equinox 等汽车。据报道,讴歌将来自田纳西州。
本田还是通用汽车巡航自动化计划的合作伙伴,致力于大规模部署自动驾驶汽车。截至 2018 年,这家汽车制造商承诺在 12 年内投资 20 亿美元,外加 7.5 亿美元的股权投资。